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雙套管紊流輸送

雙套管濃相輸送系統(tǒng)能在通常的運(yùn)行條件下對大物料團(tuán)自動(dòng)地疏松,  不會(huì)出現(xiàn)其它飛灰輸送系統(tǒng)中常見的堵管現(xiàn)象。

其特點(diǎn)為在濃相輸送管內(nèi)安裝了內(nèi)套管。內(nèi)套管內(nèi)每隔一段距離都有特別設(shè)計(jì)的斜口,  每個(gè)斜口中央豎有開孔的圓片。

流入內(nèi)套管的輸送空氣在開孔的圓片作用下，在輸送管內(nèi)盡可能大地產(chǎn)生紊流,  使物料和空氣連續(xù)地充分地流化、混合，便于輸送。

若物料輸送時(shí)在輸送管內(nèi)某段形成了物料堆,  局部壓阻增加，產(chǎn)生局部高氣壓。高氣壓使更多的空氣旁路流入內(nèi)套管，在物料堆前后內(nèi)管開口處，形成更強(qiáng)的紊流, 從而疏松堆積的物料堆，消除堵塞。

因此，與其它系統(tǒng)相比，飛灰雙套管濃相輸送系統(tǒng)可以在較低的物料輸送速度, 較低的輸送空氣壓力，較高的灰氣比工況下工作。尤其在大灰量、長距離的輸送項(xiàng)目中，它的優(yōu)勢更為突出。

無論輸灰系統(tǒng)的灰量多大，輸送距離多長，飛灰雙套管濃相輸送系統(tǒng)輸送初速度（在省煤器倉泵出口處）均大約為4.0 – 6.0米/秒,  輸送末速度（在灰?guī)烊肟谔帲┚蠹s為10.0 – 16.0米/秒。這在飛灰`輸送領(lǐng)域中是很難作到的。

雙套管的輸送效率較高

雙套管除灰系統(tǒng)輸送起始速度較低，可使灰氣混合充分，輸送濃度(氣灰質(zhì)量比)一般能大于25以上。高濃度輸送使得在同等輸送管徑和輸送速度下輸送出力大大提高，可達(dá)100t/h。此外，管內(nèi)物料的強(qiáng)烈紊流輸送，使得在同樣的動(dòng)力條件下輸送距離大大提高，可達(dá)1000多m。

我公司始終堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心，以質(zhì)量為企業(yè)命脈，以誠信為治企之本，堅(jiān)持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑瓌t穩(wěn)步進(jìn)取，不斷發(fā)展壯大。

雙套管氣力輸送的要求

1、雙套管氣力輸送設(shè)備,凡工作人員，傳動(dòng)裝置處的保溫不影響門的敞開和設(shè)備的工作。

2、保溫層應(yīng)做到防水防火、保溫后全體平坦美麗（保溫后平面不過漏加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋與外護(hù)板平齊，外層設(shè)置空氣活動(dòng)層的保溫結(jié)構(gòu)）。

3、尤其在加強(qiáng)筋處采用牢靠方法保證不超溫。

4、保溫施工有必要在布袋除塵器經(jīng)氣密性檢查或試驗(yàn)后才可施工。

5、保溫使用于任何天氣狀況，因而外殼保護(hù)板的鋪設(shè)有利于瀉水。

6、保溫結(jié)構(gòu)需求自鎖墊片安頓每平方米不少于8只，抽芯鋁鉚釘水平方向距離200MM。

7、保溫層厚度為100mm，加強(qiáng)筋上為50mm，保溫材料應(yīng)選用高溫玻璃棉（TYPE1000，δ=50），在厚度方向上分為二層，每層之間應(yīng)有錯(cuò)縫，錯(cuò)縫距離不小于板長或板寬的三分之一，灰斗下部小灰斗處鋪設(shè)鋼板網(wǎng)，再用自鎖墊片壓住。