泵車泵管的堵塞可能是由諸多不同原因造成的，有的是人為的、有的是機器的故障，但不管是什么原因造成的泵管堵塞，都要進行適當(dāng)?shù)奶幚?，甚至是要提前檢查預(yù)防。畢竟一臺泵車中途停工是一筆很大的損失，若是造作不但，出現(xiàn)機身損毀更是動輒上百萬的損失。

泵管堵塞，一般情況下是以下原因造成的：

正常情況下，商品混凝土在泵送管道中心形成柱狀流體，呈懸浮狀態(tài)流動。流體表面包有一層水泥漿，水泥漿層作為一種潤滑劑與管壁接觸，骨料之間基本上不產(chǎn)生相對運動。

當(dāng)粗骨料中的某些骨料運動受阻，后面的骨料運動速度因受影響而漸漸滯緩，致使管道內(nèi)粗骨料形成集結(jié)，支撐粗骨料的砂漿被擠走，余下來的間隙由小骨料填補。這樣，骨料密度增大，使該段管道內(nèi)集合物沿管道徑向膨脹，水泥漿潤滑層被破壞，運動阻力增大，速度變慢，直至運動停止而產(chǎn)生堵塞。

1、進料口處的堵塞現(xiàn)象：

泵送動作及液壓系統(tǒng)均正常，無異常聲音和振動，料斗內(nèi)有較大骨料或結(jié)塊，在進料口處卡住或拱起而堵塞。

排除方法：使泵反向運轉(zhuǎn)以破壞結(jié)塊，使商品混凝土回到料斗重新攪拌，再正向泵送。如果不起作用，則需人工清理，予以排除。

2、分配閥出料口處的堵塞現(xiàn)象：

泵送系統(tǒng)動作突然中斷，并且有異常聲響，設(shè)備有較強振動，但管道內(nèi)無相應(yīng)振動。

排除方法：往料斗內(nèi)倒入15~30L水泥漿，反復(fù)，迫使通路打開。如果此法無效，也只能人工排除，拆下相連管，去掉閥內(nèi)雜物。

3、S管閥處堵塞現(xiàn)象：

S管閥處堵塞是逐漸形成的，其主要原因是泵送完商品混凝土后，沒有及時用高壓水沖洗，致使商品混凝土殘留在S管內(nèi)，天長日久逐漸加厚，堆積固結(jié)，造成堵塞。

排除方法：泵送商品混凝土結(jié)束后，一定要用高壓水將泵體和S管沖洗干凈。當(dāng)沖洗無效時，可采用釬敲，以把殘渣去掉，直至徹底干凈為止。

4、商品混凝土輸送管道堵塞現(xiàn)象

當(dāng)輸送壓力逐漸增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發(fā)生振動，管路也伴有強烈的振動和位移時，可判定是管道堵塞。堵塞部位的判斷：堵塞一般發(fā)生在彎管、錐管，以及有振動的地段。此時，可用小錘沿管路敲打，聲音沉悶處為堵塞處;聲音清脆處為正常。用耳聽，有沙沙聲為正常，有刺耳聲為堵塞處。

排除方法：當(dāng)發(fā)生堵管時，應(yīng)立即采取反復(fù)進行正、反轉(zhuǎn)泵的方法，逐漸使泵出口的商品混凝土吸回料斗重新拌合后再輸送。也可用木錘敲擊的方法，結(jié)合正、反轉(zhuǎn)泵，使之疏通。

泵管堵塞，是泵車工作中最常遇到的問題，也是一個泵手避免不了的事，新泵手需要正確處理泵管堵塞的問題。泵車在工程中突然停了工，是一件誰都難以承擔(dān)的后果，一臺泵車不工作，會造成整個工程隊都不得不停下來。但不管泵管都塞的時候有什么好方法、好技術(shù)，預(yù)防是最明智的選擇。