合力叉車蓄電池電動(dòng)叉車電池主要特點(diǎn) 1、按照DIN標(biāo)準(zhǔn)與BS標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)電池 設(shè)計(jì)壽命超過(guò)800次充放電循環(huán)壽命。 2、電池一致性好 引進(jìn)國(guó)外管式電池生產(chǎn)設(shè)備，全自動(dòng)正極板生產(chǎn)線，全自動(dòng)酸循環(huán)化成設(shè)備穩(wěn)定的設(shè)備使得電池的一致性非常高。 3、多元耐腐合金 板柵合金采用多元耐腐合金，失水更少，壽命更長(zhǎng)。 4、隔板采用袖套式結(jié)構(gòu) 大大降低電池內(nèi)部短路的幾率。 5、采用型軟連接 電池的安裝維護(hù)更加方便、環(huán)保。 6、 采用極板固化、化成工藝，以提高活性物質(zhì)與板柵的結(jié)合力，延長(zhǎng)電池使用壽命。 7、關(guān)鍵零部件采用上等材料 電池內(nèi)部無(wú)紡布排管，PE隔板，連接條均采用純鉛制造。 主要特點(diǎn) 1、使用壽命長(zhǎng) 電池的正極板為管式，負(fù)極板為涂膏式；具有使用壽命長(zhǎng)，深充放性能好等顯著優(yōu)點(diǎn)。 2、正極采用的無(wú)紡布和滌綸復(fù)合排管，使排管同時(shí)具有無(wú)紡布的高孔率和滌綸的強(qiáng)韌性，提升了電池的綜合性能。 3、采用綠色配方 正、負(fù)板柵均采用鉛銻五元合金，提高了電池的析氫析氧電位，減少了電池的耗水；同時(shí)在合金中增加了As和Se元素，提高了板柵的耐腐性，提高了電池的壽命 。 4、負(fù)極采用PE套袋隔板。 部分產(chǎn)品負(fù)極采用的PE套袋式隔板，可有效抑制負(fù)極鉛膏膨脹，同時(shí)保證負(fù)極鉛膏脫落時(shí)不會(huì)造成電池短路。 5、采用正極板浸酸固化工藝。 在正極板填充完活性物質(zhì)之后，將其浸入特殊處理過(guò)，再通過(guò)固化干燥，使其生成堿式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，可延緩正極板活性物質(zhì)的軟化，延長(zhǎng)電池的壽命。 6、極板導(dǎo)電性能好，活性物質(zhì)利用率高。 電池在充放電中，極耳是電流的導(dǎo)入口，而且根據(jù)電流從極耳導(dǎo)向板柵邊緣的利用率，使電池的導(dǎo)電性能大大改善，在提高電流利用率的同時(shí)，也提高了電池的充放電效率。 7、采用酸循環(huán)內(nèi)化成技術(shù) 實(shí)現(xiàn)了低密度化成，使極板內(nèi)活性物質(zhì)充分活化，同時(shí)化成密度一致，電池一致性好，從而提高了電池的綜合性能。 5、采用正極板浸酸固化工藝。