江蘇強(qiáng)冷風(fēng)嘴 棟源專(zhuān)業(yè)201#萬(wàn)向噴嘴批發(fā)東莞生產(chǎn)廠家批發(fā)鍍鋅板可調(diào)球強(qiáng)冷風(fēng)噴嘴 風(fēng)淋風(fēng)口噴嘴的詳細(xì)描述：

     東莞市棟源噴霧凈化設(shè)備有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各類(lèi)工業(yè)噴嘴、噴頭、過(guò)濾器，濾芯等涂裝配件的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家，東莞棟源車(chē)橋涂裝系統(tǒng)強(qiáng)冷室冷卻可調(diào)球風(fēng)口噴嘴為產(chǎn)品，大量現(xiàn)貨、質(zhì)量、價(jià)格實(shí)惠、庫(kù)存充足，為采購(gòu)，歡迎咨詢(xún)訂購(gòu)。

東莞棟源車(chē)橋涂裝系統(tǒng)強(qiáng)冷室冷卻可調(diào)球風(fēng)口噴嘴又名可調(diào)式強(qiáng)冷風(fēng)噴嘴，可調(diào)式強(qiáng)冷風(fēng)噴嘴是由風(fēng)嘴、內(nèi)底座、外底座及固定法蘭組成，具有密封和消音作用。

冷卻噴嘴即為東莞棟源車(chē)橋涂裝系統(tǒng)強(qiáng)冷室冷卻可調(diào)球風(fēng)口噴嘴。 

東莞棟源車(chē)橋涂裝系統(tǒng)強(qiáng)冷室冷卻可調(diào)球風(fēng)口噴嘴主要使用流程及環(huán)境介紹：

強(qiáng)冷室體內(nèi)表面采用帶型鋼加強(qiáng)的鍍鋅鋼板制作,鋼板接縫處全部滿(mǎn)焊，設(shè)備氣密性；外表面與烘干室結(jié)構(gòu)一致，采用鍍鋅波紋彩板；中間鋪有巖棉。

送排風(fēng)裝置為工件烘干后快速冷卻提供冷風(fēng)，并排出換熱后的熱氣，其結(jié)構(gòu)上分為送風(fēng)室（設(shè)有維修門(mén)）和排風(fēng)室（設(shè)有維修門(mén)）。

送風(fēng)室組成包括嵌入式離心風(fēng)機(jī)、過(guò)濾段（配有壓差計(jì)）；送風(fēng)機(jī)把冷空氣由室外經(jīng)風(fēng)管引入，經(jīng)過(guò)濾后送入強(qiáng)冷室內(nèi)部。排風(fēng)室設(shè)置有嵌入式離心風(fēng)機(jī)，可把熱氣經(jīng)管道排出強(qiáng)冷室。

送風(fēng)管設(shè)在強(qiáng)冷室兩側(cè)，采用鍍鋅鋼板制作;

東莞棟源車(chē)橋涂裝系統(tǒng)強(qiáng)冷室冷卻可調(diào)球風(fēng)口噴嘴（冷卻專(zhuān)用的噴嘴）安裝在送風(fēng)管容易調(diào)節(jié)的部位；送風(fēng)管上設(shè)有維修門(mén)。

采用東莞棟源車(chē)橋涂裝系統(tǒng)強(qiáng)冷室冷卻可調(diào)球風(fēng)口噴嘴（高速鍍鋅噴嘴）,其角度可調(diào)節(jié)。回風(fēng)管設(shè)在強(qiáng)冷室頂部，也采用鍍鋅鋼板制作，回風(fēng)管上均勻布置一些圓孔回風(fēng)。

 東莞棟源車(chē)橋涂裝系統(tǒng)強(qiáng)冷室冷卻可調(diào)球風(fēng)口噴嘴根據(jù)風(fēng)壓一定，噴嘴孔橫截面積越小，風(fēng)速越大的原理，進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口直徑的遞減式縮口設(shè)計(jì)，使風(fēng)量集中，流速加快而具有“強(qiáng)冷風(fēng)噴嘴”的美稱(chēng)。

東莞棟源車(chē)橋涂裝系統(tǒng)強(qiáng)冷室冷卻可調(diào)球風(fēng)口噴嘴一般采用金屬材質(zhì)沖壓成型，主要為冷板鐵板外表電鍍鍍鋅，鍍鋅板材料及鋁合金三種材料為主。

東莞棟源車(chē)橋涂裝系統(tǒng)強(qiáng)冷室冷卻可調(diào)球風(fēng)口噴嘴主要使用于：

1. 強(qiáng)冷風(fēng)吹干線

2. 高溫烘干線

3. 空調(diào)送風(fēng)

4. 崗位送風(fēng)

我司也可以根據(jù)您的要求定制各種規(guī)格噴嘴，特殊產(chǎn)品請(qǐng)聯(lián)系棟源噴霧相關(guān)業(yè)務(wù)人員！
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短路檢測(cè)：在的情況下，將相關(guān)部分回路直接短接，如：差變送器輸出值偏小，可將導(dǎo)壓管斷開(kāi)，從一次取壓閥外直接將差壓信號(hào)直接引到差壓變送器雙側(cè)，觀察變送器輸出，以判斷導(dǎo)壓管路的堵、漏的連通性。在儀表維護(hù)中，由于差壓變送器導(dǎo)壓管排放不及時(shí)，或介質(zhì)臟、粘等原因，正負(fù)導(dǎo)壓管堵塞是經(jīng)常發(fā)生的事，通常正導(dǎo)壓管堵塞的現(xiàn)象是：變送器輸出下降、上升或不變。當(dāng)流量增加時(shí)，對(duì)變送器(變送器本身進(jìn)行輸出信號(hào)開(kāi)方)輸出的影響由于正壓管堵塞，則當(dāng)實(shí)際流量分別為FF1時(shí)，P1+=P2+；當(dāng)實(shí)際流量由F1減小到F2時(shí)，管道中的靜壓也相應(yīng)的降低，設(shè)降低值為P；同時(shí)，當(dāng)實(shí)際流量下降至F2時(shí)，P2-值也要因?yàn)楣軆?nèi)流體流速的降低而升高，設(shè)升高值為P。

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