林州市安普工礦器材廠主營(yíng)：各種型號(hào)道岔，煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板

①如果是單動(dòng)道岔，在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表有指示，說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送至到道岔。如果這時(shí)道岔不能操到規(guī)定位置，是室外原因。在操動(dòng)道岔時(shí)，如果控制臺(tái)的電流表沒(méi)有指示，首先到機(jī)械室的室外分線盤測(cè)量該道岔有沒(méi)有電壓，如果有電壓說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送出，是室外故障。②如果是雙動(dòng)道岔，在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表動(dòng)一下就不動(dòng)了，說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送到了一動(dòng)道岔，故障出在一動(dòng)道岔以后，是室外故障。③如果道岔定、反位都能操動(dòng)，就是沒(méi)有表示。用萬(wàn)用表交流250v檔，在分線盤測(cè)量X1(或X2）與X3間有無(wú)交流110V左右電壓，如果有電壓，則是室外故障，否則是室內(nèi)故障。

五）總保護(hù)繼電器ZBHJ電路

1.電路原理

(1).對(duì)于采用多機(jī)牽引的提速道岔，尖軌和心軌各獨(dú)立設(shè)置一套ZBHJ和QDJ電路。

(2).一尖軌（或心軌）幾個(gè)牽引點(diǎn)的BHJ都吸起后，ZBHJ才能勵(lì)磁吸起。如果其中有一個(gè)牽引點(diǎn)的BHJ不能吸起，那么ZBHJ將不能勵(lì)磁→QDJ的二條勵(lì)磁電路不能構(gòu)通，QDJ經(jīng)2～3s緩放后落下后，將切斷其它幾個(gè)牽引點(diǎn)的1DQJ1-2線圈自閉電路，保證同一尖軌（或心軌）各牽引點(diǎn)間動(dòng)作的一致性（不動(dòng)都不動(dòng)）。

4 優(yōu)劣性對(duì)比

中國(guó)傳統(tǒng)的內(nèi)鎖閉轉(zhuǎn)換設(shè)備原是為適應(yīng)43Kg/m、50Kg/m活接頭尖軌道岔,在低速行車條件下研制的,只可用于通過(guò)速度小于120Km/h的道岔,在配合20世紀(jì):90年代以后出臺(tái)的新型道岔使用中已感力不從心。而外鎖閉轉(zhuǎn)換設(shè)備是道岔轉(zhuǎn)換技術(shù)在考察了國(guó)外高速道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)以后,為提高道岔鎖閉和道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的可靠性,工務(wù)、電務(wù)共同開(kāi)發(fā)出的新型道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng),