德州旭睿傳動(dòng)設(shè)備有限公司主營(yíng)：擺線針輪減速機(jī),硬齒面減速機(jī),行星齒輪減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī)

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成原理:

A、平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動(dòng) :

1、 次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一個(gè)平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面;

2、 第二次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)形成螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪齒面。

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿渦輪減速機(jī) 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):

1、平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿渦輪減速機(jī)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T16444-1996) (GB/T164446-1996);

2、制造精度符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T16445-1996)。

環(huán)面包絡(luò)蝸桿的加工

環(huán)面包絡(luò)蝸桿，又稱二次平面包絡(luò)蝸桿，弧面包絡(luò)蝸桿，直廓環(huán)面蝸桿等等。

對(duì)于這種蝸桿的加工，主要的采用的原理是:刀具在一定的圓上按照一定的軌跡運(yùn)行，蝸桿在繞自心的軸線旋轉(zhuǎn)，后就加工成了一個(gè)成品的蝸桿。

講來十分的簡(jiǎn)單，但是，在實(shí)際的加工的工作中，由于由于其加工的特殊性，就十分容易的出現(xiàn)兩大類問題:

1.檢測(cè)的問題

2.加工的問題

環(huán)面蝸桿的檢驗(yàn)

環(huán)面蝸桿的檢驗(yàn)，可以用專用的環(huán)面蝸桿檢查儀?；蛘邔Ｓ檬枪ぱb檢具。能方便的檢出齒形誤差，周節(jié)誤差等等數(shù)據(jù)。

也可以使用樣板來進(jìn)行檢驗(yàn)。但是，要求樣板的精度形狀等等一系列的數(shù)據(jù)來支持。

KWU、KWO、KWS系列錐面包絡(luò)圓柱蝸桿減速器（JB/T5559-1991)采用zk1蝸桿，即錐面包絡(luò)圓柱蝸桿，承載能力較大、使用壽命較長(zhǎng)。主要適用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、化工、建筑、輕工等行業(yè)。工作條件：蝸桿輸入轉(zhuǎn)速不超過1500r/min；工作環(huán)境溫度-40～～40℃，當(dāng)工作環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油必須加熱到0℃以上，或采用低凝固點(diǎn)的潤(rùn)滑油；減速器可正、反雙向運(yùn)轉(zhuǎn)。中心距：32、40、50、63、80、100、125、160、180、200、225、250。速比：7.5、10、12.5、15、20、25、30、40、50、60。 KWU：蝸桿在蝸輪之下的錐面包絡(luò)圓柱蝸桿減速機(jī)； KWO：蝸桿在蝸輪之上的錐面包絡(luò)圓柱蝸桿減速機(jī)； KWS：蝸桿在蝸輪之側(cè)的錐面包絡(luò)圓柱蝸桿減速機(jī)

產(chǎn)品主要有：R、S、F、K四大系列齒輪減速機(jī)，HB硬齒面大功率減速機(jī)和平面二次包絡(luò)減速機(jī)，T系列螺旋傘齒輪換向箱，RV、WH、CW、SCW、ZC1系列蝸輪蝸桿減速機(jī)，G系列封閉式小齒輪馬達(dá)， SWL蝸輪絲桿升降機(jī)、JWM螺旋升降機(jī)，P行星齒輪減速機(jī)，精密行星減速機(jī)等十幾個(gè)系列近二萬(wàn)多種速比。減速機(jī)配套普通Y(Y2)電機(jī)、防爆B(YB)電機(jī)、制動(dòng)E(YEJ)電機(jī)、變頻V(YVP)電機(jī)、變 頻制動(dòng)、軌道G電機(jī)及各類伺服電機(jī)非標(biāo)聯(lián)接使用等。