經(jīng)過離心分離后，去除了絕大部分漆霧分子顆粒，而逃逸的分子進(jìn)入再進(jìn)入超細(xì)海棉過濾段，利用超細(xì)海棉較大的比表面積對(duì)油、漆霧分子截留；被前四級(jí)凈化處理后的漆霧分子和油霧分子中顆粒分子被基本去除，再進(jìn)入等離子凈化區(qū)和除味區(qū)將微米及亞微米級(jí)分子降解并殺菌消毒除味后排放出完全潔凈的氣體 。

油漆在高壓作用下霧化成微粒，但在噴槍噴涂時(shí)油漆是不能全部到達(dá)噴漆表面的，這部分油漆顆粒隨氣流形成漆霧。為了改善車間內(nèi)工人工作環(huán)境和達(dá)到環(huán)保要求，必須對(duì)漆霧進(jìn)行治理達(dá)標(biāo)排放?？苿?chuàng)環(huán)保公司生產(chǎn)的是SCGF型油霧凈化機(jī)系綜合當(dāng)前最實(shí)用的漆霧凈化技術(shù)而設(shè)計(jì)，漆霧凈化的設(shè)備。

如今，噴漆的涂料仍以溶劑為主，漆膜表面及漆霧中的有機(jī)溶劑-苯、甲苯、二甲苯( 簡稱三苯) 直接揮發(fā)至車間空氣中，同時(shí)，微小的漆霧霧滴在溶劑揮發(fā)后形成粉塵，也散逸在車間空氣中。

該設(shè)備由油霧吸收段、氣液分離段、離心分離段、過濾段、低溫等離子凈化段、活性碳吸附除味段構(gòu)成，油霧凈化機(jī)組處于工作狀態(tài)時(shí)，漆霧先進(jìn)入霧化吸收段，該段利用廢機(jī)油霧化對(duì)漆霧分子進(jìn)行吸收使苯類廢氣的濃度降低;經(jīng)過吸收的漆霧廢氣再進(jìn)入氣液分離段，該段使漆霧中含有的油分子及漆霧分子通過氣液分離器的慣性碰撞及紊流碰撞后脫離，然后在風(fēng)機(jī)葉輪的高速旋轉(zhuǎn)離心力作用下，連續(xù)改變了漆霧流動(dòng)的流速、流向，使流動(dòng)的漆霧在葉輪上碰撞、壓縮而凝聚，凝聚的漆霧呈微粒狀，被離心力甩入箱體內(nèi)壁，由漏液管流出。

設(shè)備簡述：
該實(shí)用新型離心式【漆霧分離回收凈化機(jī)】是由本公司自主研發(fā)，具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一款的技術(shù)產(chǎn)品。是解決產(chǎn)品噴漆產(chǎn)生的漆霧對(duì)大氣環(huán)境污染的廢氣治理設(shè)備。
工作原理：
針        針對(duì)液霧中的液體、顆粒渣子采用動(dòng)態(tài)攔截，
即采用高速離心式+旋風(fēng)原理進(jìn)行液氣分離，收集
液態(tài)、凈化治理廢氣。
應(yīng)用領(lǐng)域：
1,用于產(chǎn)品噴漆產(chǎn)生的漆霧的液氣分離、收集
液態(tài)、凈化廢氣；
2,用于與有機(jī)揮發(fā)性廢氣（VOCs）治理設(shè)備
（如:光氧催化分解、活性炭吸附、RCO、RTO等設(shè)
備）的配套使用；
3.該設(shè)備也可用于產(chǎn)品加工、清洗、化學(xué)處理
生產(chǎn)線設(shè)備產(chǎn)生的水汽、油霧的分離回收循環(huán)利用。
設(shè)備型式:
設(shè)備設(shè)計(jì)有(W、R)二種基本系列，根據(jù)用戶的
工況條件、需要處理廢氣量、介質(zhì)性質(zhì)可進(jìn)行合理
選型及配置。
性能特點(diǎn)：
◆ 維護(hù)保養(yǎng)方便；
◆ 液體回收率90%；
◆ 設(shè)備內(nèi)無需吸附過濾耗材，風(fēng)阻
300-500Pa，不會(huì)有堵塞現(xiàn)象，并具有自動(dòng)在
線清洗功能，無需人工清理；
◆ 設(shè)備具有防火、防爆功能；
◆ 設(shè)備占地面積少，噪音小，運(yùn)行成本低；
◆ 設(shè)備運(yùn)行采用PLC程式；
◆ 處理廢氣量采用變頻可調(diào)。



1、無需水，環(huán)保節(jié)能;

2、漆霧凈化效率高，凈化效率高達(dá)90-99%;

3、設(shè)備運(yùn)行阻力低，運(yùn)行能耗低;

4、設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，維修保養(yǎng)方便;

5、漆霧過濾材料凈化效率高、容塵量大、阻燃、阻力小、使用壽命長。