正裝法和倒裝法，估計(jì)很多從事設(shè)備搬運(yùn)工作多年的人員也可能不知所以。根據(jù)蘇州吊裝公司的介紹，正裝法和倒裝法是罐體吊裝中的概念，包括化工罐體、石油石化罐體等等。“由于中小設(shè)備搬運(yùn)公司基本上沒有資格從事大型罐體吊裝，所以，設(shè)備搬運(yùn)公司不了解，也情有可原?！碧K州吊裝搬運(yùn)公司一位吊裝人員說道。
正裝法和倒裝法
正裝法和倒裝法解釋起來非常簡單。大型罐體包括主體以及附屬設(shè)施。所謂正裝法就是先將罐體立起來，然后安裝各種附屬零部件。而倒裝法就是在地面完成零部件的安裝，然后整體豎立起來。
正裝法和倒裝法的比較
就吊裝難度而言，正裝法吊裝較為簡單，吊裝的都是單體設(shè)備，然后在空中完成對接和安裝。就吊裝成本而言，正裝法吊裝成本較高，因?yàn)檎b法需要安裝腳手架，還需要手拉葫蘆等協(xié)助，腳手架隨著設(shè)備的升高而增加，耗時(shí)費(fèi)力。但是，對于一些大型罐體設(shè)備，有必須要要用正裝法進(jìn)行吊裝，因?yàn)榈鯔C(jī)的吊裝重量總是有限的，只能分解進(jìn)行吊裝，然后在空中完成焊接和組裝作業(yè)。例如很多大型鋼結(jié)構(gòu)工程，通常都是采用正裝法進(jìn)行吊裝的。
正裝法和倒裝法的選擇
根據(jù)蘇州吊裝公司一位吊裝工程師的介紹，在大型罐體吊裝領(lǐng)域，似乎已經(jīng)形成了一種共識(shí)和準(zhǔn)則，通常容量在五萬立方米以下的多采用倒裝法進(jìn)行吊裝，而五萬方以上的都采用正裝法進(jìn)行吊裝。

大型吊裝工程如何去控制費(fèi)用？
為何要特別看重大型吊裝工程費(fèi)用的控制呢？直接的原因就是在大型設(shè)備吊裝中，一種相同的吊裝技法可能要反復(fù)使用，一處節(jié)省和控制，就可能帶來累積效應(yīng)，會(huì)節(jié)省下來一大筆錢。所以，蘇州蘇安介紹一些控制大型吊裝工程費(fèi)用的竅門。
控制地基處理費(fèi)用
大型吊裝工程所使用塔機(jī)、履帶吊等大型吊裝機(jī)械，這些機(jī)械就位的位置需要進(jìn)行處理，包括夯實(shí)、加固，甚至混凝土澆筑。這不是一筆小開支?？梢酝ㄟ^兩個(gè)辦法控制地基處理開支。一是注意地質(zhì)的勘探。如果地質(zhì)條件滿足就位要求，就會(huì)節(jié)省很多地基處理費(fèi)用。二是適當(dāng)控制地基處理面積，滿足吊裝機(jī)械就位需求即可。
控制吊車使用費(fèi)用
大型工程吊裝，肯定是需要使用大型吊裝機(jī)械。但是如果使用噸位較小的多臺(tái)機(jī)械代替大型機(jī)械，方案可行的話，就應(yīng)該減少大型機(jī)械的使用。如果必須要使用大型機(jī)械，也可以提高大型機(jī)械的使用效率，一是可以使用租賃的機(jī)械，二是設(shè)定使用期限。
控制索賠費(fèi)用
大型吊裝工程可能面臨很多的索賠，如事故索賠、違約索賠、損壞索賠等等。一方面要盡量減少可能出現(xiàn)索賠的風(fēng)險(xiǎn)，如降低事故發(fā)生概率、如盡量避免違約等等；另一方面在索賠談判的時(shí)候，要盡量掌握話語權(quán)，為自己爭取利益，降低索賠額。當(dāng)然，施工方要盡量避免出現(xiàn)索賠影響工程進(jìn)度的情況發(fā)生。
控制人力數(shù)量
大型吊裝工程往往存在人浮于事的現(xiàn)象，要按照崗位和需求進(jìn)行人員配置，并且可能的話，可以使用較為靈活的工人去完成對技能要求不高的工作，例如地基處理完全可以承包給地方的施工隊(duì)，如果他們的成本低于自己處理的成本的話，這樣的外包就是可行的。
總之，蘇州起重吊裝公司總結(jié)大型吊裝工程費(fèi)用控制可以取得比小型吊裝更為豐厚的成果，所以，控制費(fèi)用工作是十分必要的。

設(shè)備吊裝四步工作法
面對一項(xiàng)較為復(fù)雜的工作，對其進(jìn)行階段拆分，分步實(shí)施，往往能夠大幅提升工作的效率，并且順利將工作完成。設(shè)備吊裝就是一項(xiàng)相對較為復(fù)雜的工作。蘇州蘇安設(shè)備起重吊裝有限公司根據(jù)長期從事設(shè)備吊裝的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出了一套設(shè)備吊裝四步工作法。
一步：設(shè)備進(jìn)場。設(shè)備吊裝的現(xiàn)場指揮人員根據(jù)實(shí)現(xiàn)確定的吊裝方案，確定起重機(jī)、吊車以及運(yùn)輸車輛的位置。在位置確定之后，起重機(jī)需要固定支腿，將起重臂伸長至吊裝長度。然后，起重設(shè)備可以進(jìn)行空載運(yùn)行，驗(yàn)證吊臂運(yùn)行空間有是否存在可能的阻擋物。在設(shè)備運(yùn)行查驗(yàn)之后，現(xiàn)場指揮人員需要向各種車輛的操作人員說明其責(zé)任以及注意事項(xiàng)，確保吊裝過程中的操作安全。
二步：進(jìn)行試吊。蘇州蘇安在長期的作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)，很多吊裝工程方案中往往缺少試吊的環(huán)節(jié)，實(shí)際上，試吊非常重要。，通過試吊，可以驗(yàn)證被吊物是否在起重機(jī)的起吊范圍之內(nèi)。很多吊裝事故都是因?yàn)閷τ诒坏跷镏亓康凸缹?dǎo)致起重機(jī)傾倒。第二，通過試吊，設(shè)備操作人通過檢查起重車各方面的受力情況，進(jìn)而確定起重機(jī)的車況。試吊的一般做法是將蘇州吊裝公司被吊物吊起距離地面200-300mm。
三步：正式起吊。如果前期工作準(zhǔn)備較為充分，并且準(zhǔn)備工作的到位。起吊階段反而會(huì)比較順利。設(shè)備的操作人員只需按照既定的方案進(jìn)行操作。在這一階段，需要主要的有兩點(diǎn)：隨時(shí)注意吊車各個(gè)部分的受力情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題，立刻向現(xiàn)場指揮人員匯報(bào)，并且停止吊裝作業(yè)。其次，吊裝作業(yè)不可野蠻施工，不能求快，而要求穩(wěn)。例如，被吊物離開地面、接近地面或者空中轉(zhuǎn)運(yùn)的時(shí)候，需要保持勻速。
四步：吊裝完工。在完成所有吊裝任務(wù)之后，現(xiàn)場的指揮人員組織車輛操作人員進(jìn)行車輛狀態(tài)的復(fù)原。起重機(jī)需要拆除配重、收起支腿，而后統(tǒng)一駛離現(xiàn)場。