這樣很容易降低機(jī)油的潤(rùn)滑性和粘度，煤煙通過(guò)EGR排氣再循環(huán)混入機(jī)油的量增加，導(dǎo)致添加劑效果降低機(jī)油粘度升高。由于只測(cè)定粘度。容易受度。而泄入高壓油泵底內(nèi)，經(jīng)回油管進(jìn)入油底殼而使油面上升同時(shí)伴有柴油機(jī)動(dòng)力不足、乏力檢修高壓油泵應(yīng)到專業(yè)修理廠或維修站。不可進(jìn)行差不多的修理輸油泵活塞密封圈損壞，導(dǎo)致柴油漏入泵體內(nèi)，而順機(jī)油回油管泄入油底殼，引起機(jī)油面上升，須修復(fù)更換輸油泵單體泵柴油機(jī)因單體泵安裝套裂紋或單體泵上的O形密封圈損壞而導(dǎo)致，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，這就讓人們并沒(méi)有放棄它，1924年。美國(guó)的康明斯公司正式采用了泵噴油器，這一發(fā)明有效地降低了柴油機(jī)的質(zhì)量。。