具有設(shè)備簡單、操作方便、適宜在線路上進行焊接等優(yōu)點。鋁熱焊法的發(fā)展20世紀以來，世界各國都在發(fā)展和推廣無縫線路，特別是近年來，為了適應(yīng)高速線路發(fā)展的需要，一般都采用無縫線路。鐵路線路改鋪無縫線路后，可以提高列車運行速度，改善列車運行條件，減少維修工作量，延長設(shè)備使用壽命，并可使行車平穩(wěn)，旅客舒適。鋁熱焊法應(yīng)用于鐵路線路的長鋼軌焊接，1924年始于德國。

鋁熱焊法已被認為是一種具有高效率的快速焊接法，因此已為許多國家所采用。我國1960年后也開始成批地生產(chǎn)鋼軌鋁熱焊劑，進行聯(lián)合焊接。鋁熱焊法不僅使用在鐵路方面，現(xiàn)在它在其它部門也得到了越來越廣泛的應(yīng)用，如基建部門利用鋁粉焊接天車軌道等。鋁熱焊接鋼軌的基本原理鋁熱焊接的化學原理，是利用活動性較強的金屬能夠把活動性較弱的金屬從它的氧化物中還原出來的原理。

因為鋁粉在足夠高的溫度下有較強的活動性，它可以從很多重金屬的氧化物中奪取氧，而把重金屬還原出來。例如鋁能把鐵、鈦、釩、鉻、錳、鎢等從它們的氧化物中還原出來，同時放出大量的熱，溫度可達2500～3500℃，從而使這些金屬成為液態(tài)。鋁熱焊接鋼軌基本原理的主要化學方程式是：3FeO+2Al=3F+Al2O3+834.9Fe2O3+2Al=2Fe+Al2O3+829.9kJ3Fe3O4+8Al=9Fe+4Al2O3+3236.3kJ