翻斗式礦車 固定式礦車 固定式箱式礦車 中隧

質(zhì)量第一 用戶至上 恪守信譽(yù) 竭誠服務(wù)

源頭生產(chǎn)廠家 優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品 低廉的價(jià)格

實(shí)現(xiàn)以顧客滿意為目標(biāo) 確保顧客的需求和信任

銷售經(jīng)理：錢經(jīng)理

銷售熱線：15318002027

MGC1.7-9固定車箱式礦車，固定車箱式礦車，固定式礦車，固定式礦車價(jià)格優(yōu)惠，生產(chǎn)固定式礦車，固定車箱式礦車品質(zhì)高

MGC1.7-9固定車箱式礦車具有結(jié)構(gòu)簡單、堅(jiān)固耐用，阻力系數(shù)小、承載能力大、維修方便等特點(diǎn)，礦車卸載使用翻車機(jī)將整個(gè)車體翻轉(zhuǎn)。主要用于煤礦井上、井下運(yùn)輸煤、矸石、材料等。也可用于其它礦山或地下工程運(yùn)輸物料。

一、MGC1.7-9固定車箱式礦車結(jié)構(gòu)：

礦車主要由車箱、車架、輪軸、牽引鏈和銷釘式防脫插銷等主要部件組成。

1、車箱

車箱是礦車裝載礦物的箱形容器，面形式是半圓底。車箱由端板和側(cè)板組成,端板經(jīng)壓力成型后與側(cè)板直接焊接,為了增加剛度,車箱口焊有加強(qiáng)角鋼,車箱板上壓有加強(qiáng)筋。為了避免礦車在露天貯放中集存雨水,在車箱底部開設(shè)排水孔。

2、車架

車架主要包括車梁、緩沖器、軸卡等部分。車梁由專用槽鋼制造,緩沖器是礦車的主要受牽弓|和受沖擊的部件。牽弓|鏈插口和緩沖座同鑄在一體上。緩沖頭采用彈簧和緩沖座相連接。軸卡是車架和輪軸的中間聯(lián)結(jié)零件。采用插銷式軸卡,輪軸與軸卡的安放位置在軸向預(yù)留一定間隙,允許輪軸在運(yùn)行中可以作軸向竄動(dòng),以適應(yīng)線路不直對(duì)礦車的影響。為了防止輪軸在軸卡內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)而損壞軸卡,在輪軸上加焊有擋環(huán)。

3、輪軸

輪軸是礦車的走行部分,本礦車采用開式輪軸,由于車輪前端有端蓋,對(duì)手工裝卸輪軸和調(diào)整滾動(dòng)軸承間隙都比較方便。輪軸的車輪直徑為350 mm , 軸承使用的是30313單列圓錐滾子軸承。

4、牽引鏈

牽引鏈?zhǔn)堑V車編列運(yùn)行及斜井串車運(yùn)行時(shí)礦車之間的連接器，本礦車的牽引鏈為鏈。

二、MGC1.7-9固定車箱式礦車使用注意事項(xiàng)：

1.使用過程中，礦車所受的負(fù)荷不準(zhǔn)超過規(guī)定的數(shù)值。

2.聯(lián)接裝置發(fā)生故障時(shí)禁止工作。

3.車架在震動(dòng)時(shí)剛性地沖撞輪軸，禁止在車底架與輪對(duì)有故障時(shí)使用以免損壞車軸。

4.如發(fā)現(xiàn)插銷、三環(huán)鏈表面嚴(yán)重銹蝕或嚴(yán)重變形應(yīng)報(bào)廢。

5.禁止礦車剛碰頭相互接觸。

6.當(dāng)?shù)V車軌道變形時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整，否則礦車輪對(duì)易損，運(yùn)輸過程中容易跳道。

三、MGC1.7-9固定車箱式礦車技術(shù)參數(shù)：

容積 m3：1.7

裝量 t：2.7

軌距 mm：900

軸距 mm：600

輪徑 mm：350

牽引高度 mm：320

牽引力 t：60

外形尺寸（mm）長：2100寬：1150高：1300