據(jù)悉，從規(guī)模和分布來(lái)看，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施的分布基本與車輛分布保持一致，存在較大地區(qū)不均衡特點(diǎn)，設(shè)施類型以專用設(shè)施為主，公共設(shè)施為輔。

“建設(shè)充電設(shè)施本質(zhì)上是解決停車設(shè)施的電氣化問題。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，2019年我國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)到160萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30％。充電基礎(chǔ)設(shè)施依托大電網(wǎng)和已有各類停車設(shè)施，并不存在土地、技術(shù)、能源方面的硬性制約，比加油、加氣、加氫站建設(shè)要容易得多，只要在配套政策機(jī)制和商業(yè)模式上實(shí)現(xiàn)突破，完全可以實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展?！眹?guó)網(wǎng)能源研究院高i級(jí)工程師何博坦言。

舉例來(lái)說(shuō)，高速公路服務(wù)站必須要安裝電動(dòng)汽車充電樁，但是這些電動(dòng)汽車充電樁目前的使用率也很低，但是只要服務(wù)站建設(shè)了電動(dòng)汽車充電樁，電動(dòng)汽車就敢于走出城市，這就是高速公路建設(shè)電動(dòng)汽車充電樁的意義。新能源汽車產(chǎn)銷保持高速增長(zhǎng)不僅帶來(lái)了市場(chǎng)活力，更折射出中國(guó)經(jīng)濟(jì)蘊(yùn)含的巨大潛力，將為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。只要電動(dòng)汽車走出城市，就會(huì)有需要去高速公路服務(wù)區(qū)找電動(dòng)汽車充電樁的需求。新能源充電樁數(shù)量越多，越能刺激電動(dòng)汽車的需求，也是電動(dòng)汽車取代燃油汽車的基本需求。

在小區(qū)安裝新能源充電樁會(huì)起到哪些好處呢？

方便居民

小區(qū)建設(shè)電動(dòng)汽車充電樁可以解決業(yè)主用戶電動(dòng)汽車充電難的問題。安裝充電樁，業(yè)主只需要把車停在電動(dòng)汽車充電站的車位上，按照指示操作充電。電動(dòng)汽車充電站的普及不僅解決了小區(qū)充電難的問題，還對(duì)解決城市擁堵、促進(jìn)環(huán)保具有特殊的意義。

保護(hù)電動(dòng)汽車

電動(dòng)汽車充電樁還有充滿自動(dòng)停止功能，能做到防過充的功能。這個(gè)是電動(dòng)汽車智能充電的一個(gè)基本要求，也是新能源充電樁的基本要求。必須定期檢查充電器的插座是否出現(xiàn)損壞，并檢查外殼是否破損（目視檢查）。產(chǎn)品必須要帶有功率檢測(cè)功能。產(chǎn)品要能有效的判斷出電池充電功率，在電池充滿電后，能立刻斷電。其它所謂的充滿后進(jìn)入自動(dòng)浮充功能。充滿后直接斷電才是保護(hù)電動(dòng)汽車的保障，且對(duì)電動(dòng)汽車的電池本身就是一種保護(hù)。