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冠縣大川交通設(shè)施有限公司
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店齡5年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 山東省聊城市
主營(yíng)產(chǎn)品: 高速公路波形護(hù)欄 及配套設(shè)施
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萦萧萪萪萫营萬营萭萬萦
懷化波形梁鋼護(hù)欄板定制
價(jià)格
訂貨量(米)
¥68.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
聯(lián)系人 楊新
萦萧萪萪萫营萬营萭萬萦
發(fā)貨地 山東省聊城市
在線客服
商品參數(shù)
|
商品介紹
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聯(lián)系方式
加工定制 是
品牌 大川
型號(hào) 齊全
材質(zhì) Q235
貨號(hào) 001
商品介紹
波形護(hù)欄板生產(chǎn)廠家哪家好? 告訴您買波形護(hù)欄還是冠縣大川交通.質(zhì)量好 價(jià)格低波形護(hù)欄板生產(chǎn)廠家哪家好? 告訴您買波形護(hù)欄還是冠縣大川交通.質(zhì)量好 價(jià)格低
國(guó)標(biāo)護(hù)欄板可以通過(guò)護(hù)欄板的重量計(jì)算可鋪設(shè)的長(zhǎng)度,護(hù)欄板的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是非常明確的,我們以兩波護(hù)欄板為例介紹一下,兩波護(hù)欄板鋼板厚度分為3毫米、4毫米。3毫米厚的護(hù)欄板每公里的重量為12.3噸,護(hù)欄板的長(zhǎng)度為4.32米,安裝的時(shí)候需要兩端拼接,拼接后的每組長(zhǎng)度為4米,所以我們不難計(jì)算出每套護(hù)欄板的重量為49.6公斤。
護(hù)欄板裝車后我們完全可以根據(jù)車上護(hù)欄板的重量計(jì)算出護(hù)欄板可鋪設(shè)的長(zhǎng)度。裝車后的重量減去撞車前的重量就是護(hù)欄板的重量然后除以49.6公斤再乘以4,就是可護(hù)欄板的安裝長(zhǎng)度。
當(dāng)然厚度為4MM的護(hù)欄板也可以根據(jù)重量來(lái)計(jì)算出來(lái),每公里4mm厚度的護(hù)欄板重量為16.4噸,我們可以通過(guò)上面的計(jì)算方法,計(jì)算出來(lái),在這里我就不詳細(xì)介紹了。
接下來(lái)我們說(shuō)一下三波護(hù)欄板的標(biāo)準(zhǔn):三波護(hù)欄板的長(zhǎng)度也是4.32米,
波形梁護(hù)欄常用規(guī)格:
Gr-A-4C波形護(hù)欄 Gr-A-2C波形護(hù)欄廠家
Gr-SB-4E波形護(hù)欄廠家 Gr-SB-2E波形護(hù)欄廠家
Gr-B-4E波形護(hù)欄廠家,Gr-A-2C波形護(hù)欄廠家主要用于公路車道的隔離防護(hù)波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄,該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。Gr-A-4E波形護(hù)欄廠家 Gr-A-2E波形護(hù)欄廠家 在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí),該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護(hù)作用,同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀配套。車輛對(duì)其碰撞時(shí),由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,不容易被撞毀,同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí),可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。Gr-B-4E波形護(hù)欄廠家 Gr-B-2E波形護(hù)欄廠家、
Gr-B-4C波形護(hù)欄廠家 Gr-B-2C波形護(hù)欄廠家
波形梁擴(kuò)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回 復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的 損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線 誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容 易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄分隔帶上使用。對(duì)于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段,可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。Gr-A-2B1波形護(hù)欄廠家 Gr-SB-1B1波形護(hù)欄廠家
Gr-Am-4E波形護(hù)欄廠家 Gr-Am-2E波形護(hù)欄廠家
Gr-SBm-1B1波形護(hù)欄廠家 Grd-Am-2E波形護(hù)欄廠家
Grd-Am-1B1波形護(hù)欄廠家
公路波形護(hù)欄是一種公路分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄,護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。
高速防撞波形護(hù)欄廠家
防撞護(hù)欄的技術(shù)參數(shù):1、高速公路防撞護(hù)欄總長(zhǎng)度4320毫米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。2、高速公路防撞護(hù)欄的寬度310mm,波高85mm,板厚3mm、4mm,理論重量:3mm,厚的為49.16kg(4mm厚的為65.44kg);3、高速公路防撞護(hù)欄每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。高速公路防撞護(hù)欄產(chǎn)品特點(diǎn):1、高速公路防撞護(hù)欄防腐性能好,抗老化,美觀大方,安裝簡(jiǎn)便快捷。2、高速公路防撞護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄板的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。3、高速公路防撞護(hù)欄用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。4、高速公路防撞護(hù)欄鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換
國(guó)標(biāo)護(hù)欄板可以通過(guò)護(hù)欄板的重量計(jì)算可鋪設(shè)的長(zhǎng)度,護(hù)欄板的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是非常明確的,我們以兩波護(hù)欄板為例介紹一下,兩波護(hù)欄板鋼板厚度分為3毫米、4毫米。3毫米厚的護(hù)欄板每公里的重量為12.3噸,護(hù)欄板的長(zhǎng)度為4.32米,安裝的時(shí)候需要兩端拼接,拼接后的每組長(zhǎng)度為4米,所以我們不難計(jì)算出每套護(hù)欄板的重量為49.6公斤。
護(hù)欄板裝車后我們完全可以根據(jù)車上護(hù)欄板的重量計(jì)算出護(hù)欄板可鋪設(shè)的長(zhǎng)度。裝車后的重量減去撞車前的重量就是護(hù)欄板的重量然后除以49.6公斤再乘以4,就是可護(hù)欄板的安裝長(zhǎng)度。
當(dāng)然厚度為4MM的護(hù)欄板也可以根據(jù)重量來(lái)計(jì)算出來(lái),每公里4mm厚度的護(hù)欄板重量為16.4噸,我們可以通過(guò)上面的計(jì)算方法,計(jì)算出來(lái),在這里我就不詳細(xì)介紹了。
接下來(lái)我們說(shuō)一下三波護(hù)欄板的標(biāo)準(zhǔn):三波護(hù)欄板的長(zhǎng)度也是4.32米,
波形梁護(hù)欄常用規(guī)格:
Gr-A-4C波形護(hù)欄 Gr-A-2C波形護(hù)欄廠家
Gr-SB-4E波形護(hù)欄廠家 Gr-SB-2E波形護(hù)欄廠家
Gr-B-4E波形護(hù)欄廠家,Gr-A-2C波形護(hù)欄廠家主要用于公路車道的隔離防護(hù)波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄,該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。Gr-A-4E波形護(hù)欄廠家 Gr-A-2E波形護(hù)欄廠家 在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí),該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護(hù)作用,同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀配套。車輛對(duì)其碰撞時(shí),由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,不容易被撞毀,同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí),可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。Gr-B-4E波形護(hù)欄廠家 Gr-B-2E波形護(hù)欄廠家、
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波形梁擴(kuò)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回 復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的 損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線 誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容 易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄分隔帶上使用。對(duì)于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段,可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。Gr-A-2B1波形護(hù)欄廠家 Gr-SB-1B1波形護(hù)欄廠家
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公路波形護(hù)欄是一種公路分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄,護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。
高速防撞波形護(hù)欄廠家
防撞護(hù)欄的技術(shù)參數(shù):1、高速公路防撞護(hù)欄總長(zhǎng)度4320毫米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。2、高速公路防撞護(hù)欄的寬度310mm,波高85mm,板厚3mm、4mm,理論重量:3mm,厚的為49.16kg(4mm厚的為65.44kg);3、高速公路防撞護(hù)欄每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。高速公路防撞護(hù)欄產(chǎn)品特點(diǎn):1、高速公路防撞護(hù)欄防腐性能好,抗老化,美觀大方,安裝簡(jiǎn)便快捷。2、高速公路防撞護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄板的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。3、高速公路防撞護(hù)欄用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。4、高速公路防撞護(hù)欄鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換
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