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高鐵建設(shè)產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)

道釘錨固劑可分為絕緣型錨固劑和不絕緣型錨固劑，是以無機和有機原料復(fù)合而成的一種新型錨固材料。它具有快硬、高強、耐高溫、耐腐蝕、冷操作施工、潮濕絕緣性能好（絕緣型）的特點。特別是省去加熱工序，對環(huán)境無污染，避免了現(xiàn)場施工的火災(zāi)隱患。軌枕道釘錨固后，經(jīng)600萬次疲勞試驗效果良好。

Q/CR352-2016《混凝土枕螺旋道釘錨固》檢測項目技術(shù)要求不絕緣絕緣疲勞性能/用扣件把兩根短軌組裝在一根軌枕上，通過加力架向兩根短軌軌頭施加脈沖垂直力和橫向力。試驗荷載為10kN~40kN，加載頻率4Hz~8Hz，荷載循環(huán)次數(shù)200萬次，試驗結(jié)束后被檢試件無損壞及嚴重變形。/軌距擴大值≤6，mm抗拉拔，kN≥60潮濕絕緣電阻,?/≥1.2×105抗壓強度，MPa4h≥201d≥353d≥50

三、操作使用方法

1、根據(jù)設(shè)計的圍巖的穩(wěn)定性,可采用全錨式或端錨式,工藝操作要求“三快”即快速浸泡、快速裝填、快速插入桿體,以收到錨固效果。

2、將每個錨孔,即一根錨桿所需卷式錨固卷的條數(shù),一次性集中浸入清潔水中(不小0.3m深度)

60至90秒后取出,涌水段、水下錨固或堵隙止水時，浸水30- 40秒后取出。

3、將浸水后取出的錨固劑逐條依次用專用工具裝入錨桿孔并逐條壓實。

4、將錨桿插入打入錨孔中的預(yù)定設(shè)計安裝完畢，對于有墊板的錨桿,半小時后安裝墊板，擰緊螺栓，達到錨勤。

產(chǎn)品簡介：

本品為無機混合料，具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工和對環(huán)境無污染等特點。省去了硫磺錨固道釘時需要熬制加熱工序，避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產(chǎn)生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工，經(jīng)200萬次疲勞試驗效果良好。

一、應(yīng)用范圍

適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結(jié)接頭、機械設(shè)備地腳螺栓的錨固。