天津同豪汽車銷售有限公司
主營產(chǎn)品: 汽摩產(chǎn)品制造設(shè)備
東風(fēng)卡車-東風(fēng)卡車專賣-東風(fēng)
價格
訂貨量(件)
¥210000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
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天津同豪汽車銷售有限公司
店齡6年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
王總
聯(lián)系電話
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經(jīng)營模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
天津市濱海新區(qū)
主營產(chǎn)品
天津同豪汽車銷售有限公司
天津同豪汽車銷售有限公司對東風(fēng)汽車的相關(guān)介紹:
天津同豪汽車銷售有限公司成立于2003年,主要面象—市場,客戶群為—。不斷提升企業(yè)的核心競爭力,使企業(yè)在發(fā)展中樹立起良好的社會形象。憑借專業(yè)的水平和成熟的技術(shù)。公司將始終堅持的宗旨,以科學(xué)的管理手段,雄厚的技術(shù)力量,將不斷深化改革,創(chuàng)新機制,適應(yīng)市場,歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。天津同豪汽車銷售有限公司以誠信、實力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的高度認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。
貨箱加大
不僅貨廂變大了,貨廂的材質(zhì)也是針對快遞運輸行業(yè)專門開發(fā)的。他采用了熱縮復(fù)合板,相比鋁合金板而言,熱縮性復(fù)合板可減輕200-300公斤、安全性更高。據(jù)中國卡車網(wǎng)記者了解,熱塑復(fù)合板采用增強骨架使得熱塑復(fù)合板具有相當(dāng)?shù)牧W(xué)強度和剛度,并且將增強骨架放置在熱塑復(fù)合板的中心或偏置于相對遠(yuǎn)離作用過程的位置,增強骨架對復(fù)合板整體起到了支撐作用也使得復(fù)合板整體具有對抗碰撞的強度和剛度,因此,這種貨廂安全性更好。
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天津同豪汽車銷售有限公司對天龍的相關(guān)介紹:
(1)內(nèi)飾保持傳統(tǒng) 需要與時俱進
東風(fēng)大單橋“小白龍”的駕駛室融合了傳統(tǒng)天龍和天錦的雙重優(yōu)點,內(nèi)部空間較大,但是細(xì)節(jié)方面還可以進一步優(yōu)化。
大單橋車型的用戶主要是快遞和輕拋貨運輸,駕駛員搶時效比較多,出勤率高,日常很辛苦。能提供多一些的舒適性和娛樂裝備將會很實用,多一個去電口非常有必要。
(2)270馬力東康ISDe 快遞車專用
這款9米6的東風(fēng)“小白龍”采用了270馬力的東風(fēng)康明斯ISDe國五發(fā)動機,扭矩970Nm。這款發(fā)動機適合高速標(biāo)載,經(jīng)濟節(jié)油可靠性好。因此很多9米6的快遞車都用這款發(fā)動機。這些車有東風(fēng)商用車、歐曼、東風(fēng)柳汽、華菱等等。
(3)維修保養(yǎng)方便 配件價格稍貴
東風(fēng)卡車在北京有很長的使用歷史和廣泛的用戶基礎(chǔ)。很多快遞和物流公司都在用天龍和天錦,因此“小白龍”的日常維修保養(yǎng)完全不用擔(dān)心。
前面罩打開后,有撐桿方便檢修。要是左右各一個撐桿會更穩(wěn)當(dāng)。
大單橋的“小白龍”保持了東風(fēng)的一貫優(yōu)點,有些不足也延續(xù)了下來。北方塵土很多,增加一個空調(diào)濾芯,成本增加不多,卻能極大改善駕駛室內(nèi)的空氣。
(4)雙層大梁的底盤 “小白龍”細(xì)節(jié)處理較好
這款“小白龍”采用了雙層大梁,底盤的很多細(xì)節(jié)處理方便都體現(xiàn)出了東風(fēng)商用車在載貨車領(lǐng)域的扎實功底。
前橋采用輕量化的三片少片簧,舒適性好。要是配前橫向穩(wěn)定桿會更好。
“小白龍”采用經(jīng)典的東風(fēng)德納10噸橋,后橋速比為3.91。對于載貨車來說,這個速比已經(jīng)算是比較小了,適合快遞車用。
東風(fēng)天錦是由東風(fēng)研發(fā)人員自主研發(fā)的東風(fēng)新一代中卡,以高技術(shù)含量、高可靠性、低排放及人性化設(shè)計等優(yōu)勢被譽為中國中卡的價值,東風(fēng)天錦系列車型有40多個品種。適合于城市和省際的貨物運輸。
東風(fēng)天錦,做為東風(fēng)商用車公司推出的精品力作,在其研發(fā)過程中采用了很多先進的技術(shù)。如駕駛室密封設(shè)計、發(fā)動機電控共軌技術(shù)、車架孔位標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、底盤管束化設(shè)計等。其中,孔位標(biāo)準(zhǔn)化和底盤管束化兩項設(shè)計屬于國內(nèi)首創(chuàng),方便改裝,降低了改裝成本,提高了產(chǎn)品的系統(tǒng)化和通用戶程度。
6×2驅(qū)動自卸車底盤,D530一排半標(biāo)準(zhǔn)頂駕駛室,玉柴YC6J180-52高壓共軌+SCR發(fā)動機,電阻加熱冷起動裝置,全鋼200L燃油箱,
有燃油箱鎖,電子油門踏板及開關(guān),1800+2800mm軸距,消聲器排氣口向外側(cè)吹,φ395mm推式膜片彈簧離合器,陜齒8檔8JS85J手動變速箱,
頭檔速比10.81,直接檔,3.6T雙前橋,10T單級減速后橋,后橋速比5.143,部分功率(在變速箱上取力),有自卸舉升裝置(不帶慢降裝置),