廣州市白云區(qū)建基水泥制品廠主營：混凝土頂管,頂管施工,鋼板樁施工,檢查井,污水井,沖孔打樁機(jī)

建基水泥制品廠——貝雷架廠家

在下弦桿上，設(shè)有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置：在下弦桿的端部槽鋼的腹板上還設(shè)有兩個橢圓孔，供連接抗風(fēng)拉桿使用。

桁架豎桿均用8#工字鋼制成，在豎桿靠下弦桿一側(cè)開有一個方孔，它是供橫梁夾

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一般稱貝雷架貝雷橋是世界上應(yīng)用廣泛，zui為流行的一種橋梁，它具有結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)輸方便，架設(shè)快速，分解容易的特點(diǎn)。同時具備承載能力大，結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)，疲勞壽命長等優(yōu)點(diǎn)。它能根據(jù)實(shí)際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時橋，應(yīng)急橋和固定橋，具有構(gòu)件少，重量輕，成本低的特點(diǎn)。zui初的貝雷軍橋是由英國工程師在1938年第二次世界i大戰(zhàn)初期設(shè)計的。

在二i戰(zhàn)期間，這種軍i用鋼橋被大量使用，戰(zhàn)后，許多國家把貝雷鋼橋經(jīng)過一些改進(jìn)后轉(zhuǎn)為民用，如今，貝雷鋼橋在交通建設(shè)，抗洪搶險中起到不可替代的作用。

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貝雷橋適用于汽車-10級、汽車-15級、汽車-20級、履帶-50級、掛車-80級等荷載○

我國于195年定型生產(chǎn)，并得到了很大發(fā)展，廣泛應(yīng)用于國i防戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程，是我國應(yīng)用zui為廣泛的組裝式承重構(gòu)件。具有結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)輸方便、架設(shè)快捷、載重里大、互換性好﹑適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。

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貝雷橋(Bailey Bridge),1938年英國工程師唐納德·西·貝雷發(fā)明。這種橋以高強(qiáng)鋼材制]成輕便的標(biāo)準(zhǔn)化郴架單元構(gòu)件及橫梁﹑縱梁、橋面板、橋座及連接件等組成，用專用的安裝設(shè)備可就地迅速拼裝成適用于各種跨徑﹑荷載的銜架梁橋。貝雷橋分為321鋼橋和H20鋼橋。

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貝雷支架的安裝施必須按照設(shè)計位置排放。根據(jù)墩身間間距，中跨5Om箱梁支撐架長度48m，可按采用七跨(8+211+2.5+11+24+8)m結(jié)構(gòu)﹔﹔邊跨35m梁段支撐架長度2m，跨度采用〈10+218.5+t2+8）m結(jié)構(gòu)。貝雷片用支撐架連接，在地面分段拼裝后用吊機(jī)吊裝就位。貝雷梁安裝時，盡里使貝雷立桿位置擱放在工字鋼橫梁處。

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槽鋼分配橫梁施工在貝雷片縱梁頂面設(shè)置槽鋼分配梁，槽鋼規(guī)格為[16a，槽鋼扣在貝雷粱上，根據(jù)設(shè)計間距，加密段間距為不大于45cm，其余EOcmo分香梁的搭接必須搭在縱粱上，避免懸空探頭滿堂支架施工支架立桿布置:立桿縱向間距為BOcm，梁端及中橫梁下為間距為40cm。橫向間距為:邊腹板及中腹板下40~45cm，其他部分為BOcm，翼板下立桿縱向間距為60cm，橫向間距為90cm，底部步距為20cm o