林州市安普工礦器材廠主營：各種型號道岔，煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板

后端轍叉：后端轍叉用高錳鋼整鑄固定轍叉，為直線型，趾距為1538mm，跟距為2771mm（與標(biāo)準(zhǔn)9號單開轍叉一致）。 后端轍叉直股無護(hù)軌，為提高后端轍叉的安全性， 采用縮短轍又有害空間的措施。將直股方向翼軌平直段向側(cè)股工作邊方向延長150mm（可減少翼軌沖擊角），起到后端轍叉自護(hù)作用（由于提高翼軌方案存在技術(shù)問題暫時不采用）。

2、分線盤測試區(qū)分室內(nèi)外故障，判斷開路、短路故障性質(zhì)。

 3、確認(rèn)室外故障后，室外查找處理，確認(rèn)擠切銷折斷后更換處理，恢復(fù)移位接觸器。

 4、復(fù)查試驗良好后銷記恢復(fù)。

一）、1DQJ繼電器電路（采用JWJXC-125/80型繼電器）

1、電路原理

(1)用3-4線圈檢查道岔啟動前聯(lián)鎖條件是否符合要求（SJ↑，DGJ↑道岔處在空閑

(22)DCJ21至（22）接點間不通。

(23)DCJ 22至KF間配線斷線。（黃色為反位至定位1DQJ勵磁電路）

4.1DQJ繼電器自閉電路故障分析判斷

扳動道岔時，控制臺表示燈熄滅，擠岔表示燈點亮、擠岔電鈴報警，道岔不能轉(zhuǎn)換到位，觀察繼電器1DQJ約2～3s后落下。

5. 故障點設(shè)置

(1)1DQJ自閉線圈（1-2線圈）開路。