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2013年4月20日第十五屆上海車展開幕，東風(fēng)商用車展臺(tái)上出現(xiàn)了一款標(biāo)有“東風(fēng)天錦”字樣的全新款牽引車，這正是東風(fēng)商用車2013年首推的新款車型，這也證實(shí)了之前網(wǎng)上曝光的照片確實(shí)就是新款東風(fēng)天錦。早在上海車展開幕前的數(shù)周就有在網(wǎng)上曝光過新款東風(fēng)天錦的無偽裝諜照，隨著2013第十五屆上海車展的開幕，這款新型的東風(fēng)天錦也將漸揭開了其神秘的面紗。

新款東風(fēng)天錦

新款東風(fēng)天錦(3張)

東風(fēng)新款天錦相比于老款天錦也有很大的改變：

1、采用康明斯340大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)；

2、駕駛室頂部改為兩個(gè)示廓燈，新增天錦車型上未曾使用過的頂置電控氣喇叭；

3、采用了和東風(fēng)D760新款重卡同款的前臉造型；

4、采用了中高頂帶上下臥的新款駕駛室；

5、推出了前雙后單的6×2牽引車車型。

東風(fēng)多利卡高頂駕駛室,內(nèi)飾升級(jí)寬體更爽更舒適

毫無疑問，東風(fēng)多利卡高頂駕駛室加之四四方方的設(shè)計(jì)相比此前車型不僅更加高大，而且在內(nèi)部空間上有著更為直觀的提升。并且2315mm的駕駛室寬度能夠帶來更加舒適的駕乘體驗(yàn)。沒錯(cuò)，它就是典型的寬體車型。

內(nèi)飾升級(jí) 寬體更爽更舒適

在過去由于技術(shù)等多方面的原因，中卡的駕駛室普遍都不大，駕駛室少了一些“舒適”的味道。顯然，在如今老舊的配置必定將面臨淘汰。為了更加適合目前城際運(yùn)輸?shù)男枨?，東風(fēng)多利卡D9駕駛室推出了高頂車型，在內(nèi)部活動(dòng)空間上更加寬敞，并且可提供雙臥備選。

在打開車門的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，新推出的東風(fēng)多利卡D9在門框上除了里面設(shè)計(jì)有密封條之外，在外部位置也增加了密封條。尤其是關(guān)閉車門的時(shí)候，有一種明顯的厚重感，這樣整車的密封性更好，隔音效果也不言而喻。

工程運(yùn)輸基建項(xiàng)目很重要

工程運(yùn)輸 基建項(xiàng)目很重要

后我們來說一個(gè)會(huì)被不少跑物流的卡友忽略的領(lǐng)域，那就是工程運(yùn)輸，也就是自卸車運(yùn)輸領(lǐng)域。目前多數(shù)自卸車運(yùn)輸是以項(xiàng)目為單位的，一個(gè)工程項(xiàng)目結(jié)束了，可能這個(gè)車隊(duì)就解散了，那未來極有可能會(huì)出現(xiàn)自卸車運(yùn)輸企業(yè)，大小工程運(yùn)輸均能承接的那種運(yùn)輸公司。這種運(yùn)輸公司會(huì)以承接工程運(yùn)輸項(xiàng)目的體量來劃分不同的運(yùn)輸車型，現(xiàn)在歐洲很多自卸車運(yùn)輸公司就是這種模式。