厚壁管的用途歸納

厚壁管生產(chǎn)的生產(chǎn)制造工藝可分為冷拔、冷軋、熱軋、熱擴(kuò)四種基本方式，鋼管的材質(zhì)為10#、20#、35#、45#稱(chēng)為 普通鋼管，按照用途分為結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管;輸送用無(wú)縫鋼管;鍋爐用無(wú)縫鋼管;鍋爐用高壓無(wú)縫鋼管;化肥設(shè)備用高壓無(wú)縫鋼管;地質(zhì)磚探用無(wú)縫鋼管;石油磚探用無(wú)縫鋼管;石油裂化用無(wú)縫鋼管;船舶用無(wú)縫鋼管;冷拔冷軋精密無(wú)縫鋼管;各種合金管。無(wú)縫鋼管表示方法為外徑，壁厚，厚壁管主要用于機(jī)械加工，煤礦，液壓鋼，等多種用途。

厚壁管在船舶制造中的作用

中國(guó)近幾年來(lái)的迅速發(fā)展猶如一條騰飛的巨龍. 國(guó)富民強(qiáng)，隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，國(guó)家的海陸空也在日益強(qiáng)大。而海洋強(qiáng)國(guó)必須要有強(qiáng)大的船舶做支撐。船舶市場(chǎng)是個(gè)國(guó)際市場(chǎng)，中國(guó)造船業(yè)前景有待突破，其大背景是中國(guó)造船業(yè)已經(jīng)占據(jù)了全球市場(chǎng)三分之一強(qiáng)的份額。

2017年我國(guó)造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬(wàn)載重噸。一艘萬(wàn)噸級(jí)船舶，用鋼管總長(zhǎng)大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類(lèi)有厚壁管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設(shè)計(jì)壓力低0.7MPa，高40MPa，設(shè)計(jì)溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評(píng)估2017年船舶用鋼管量為60萬(wàn)噸左右。

厚壁管適應(yīng)市場(chǎng)需求

在眾多類(lèi)型的管道材料中，厚壁管一直都是使用率很高的一種，無(wú)論是在建筑建材，還是在管道運(yùn)輸，亦或者是在機(jī)械制造行業(yè)中，都能看到厚壁管的身影。作為一種集約型管道材料，在奉行可持續(xù)發(fā)展理念的當(dāng)代社會(huì)中，厚壁管的自身價(jià)值顯然是不容忽視的，也正是因?yàn)槿绱?，厚壁管無(wú)論是在中國(guó)，還是在世界范圍內(nèi)的生產(chǎn)規(guī)模都在不斷地?cái)U(kuò)大。

相比較而言，厚壁管是一種典型的無(wú)縫焊接管道材料，也是因?yàn)檫@個(gè)優(yōu)勢(shì)，讓這種管道材料和優(yōu)于普通的鋼管。鋼管的種類(lèi)多樣，材質(zhì)劃分也比較多，但無(wú)論如何改變，最為常見(jiàn)的依然是以碳素鋼為主要材料，根據(jù)不同的用途對(duì)材質(zhì)進(jìn)行調(diào)整，迎合需求，厚壁管在這樣的市場(chǎng)中應(yīng)運(yùn)而生，并且一直都在不斷發(fā)展和完善。