跑馬機(jī)

跑馬機(jī)是一種在行駛過程中，以其工作裝置對土壤就地松碎，并與穩(wěn)定劑均勻拌和，以提高土壤穩(wěn)定性的機(jī)械。使用這種方法獲得穩(wěn)定混合料的施工工藝習(xí)慣上稱為路拌法，而穩(wěn)定土拌和機(jī)又稱為穩(wěn)定土路拌機(jī)。下面是廠家為大家總結(jié)的穩(wěn)定土拌和機(jī)的性能優(yōu)勢：

1．?dāng)嚢铏C(jī)采用國際流行的雙臥軸強(qiáng)制式結(jié)構(gòu)，攪拌能力強(qiáng)，攪拌均勻度高。超長攪拌器適用于各種類型的穩(wěn)定土及穩(wěn)定砂，靈活可變的出料口可方便化解生產(chǎn)率與成品料均勻性之間的矛盾，大大提高設(shè)備的使用性。

2．每個(gè)保養(yǎng)，維修部位均設(shè)有平臺(tái)，直觀可視且有足夠的操作空間，方便檢查與維修操作。

3．獨(dú)特軸端支承及密封的攪拌機(jī)，很大提高設(shè)備的工作可靠性，控制系統(tǒng)及水泥系統(tǒng)主要元器件均選用國內(nèi)知名品牌，大大降低設(shè)備故障率。

4．工業(yè)設(shè)計(jì)思想貫穿于整個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程，設(shè)計(jì)中將人機(jī)工程學(xué)和美學(xué)有機(jī)的結(jié)合，使整機(jī)造型美觀大方，結(jié)構(gòu)布局合理，色彩怡人。

5．穩(wěn)定土拌和機(jī)由傳感器，計(jì)算機(jī)組成的控制系統(tǒng)，抗干擾性強(qiáng)，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，及時(shí)地完成計(jì)量控制。

6．整機(jī)既可以自動(dòng)控制，又可半自動(dòng)或手動(dòng)控制，操作簡單，易于掌握。

7．跑馬機(jī)采用單元化的設(shè)計(jì)理念，配料機(jī)，集料皮帶機(jī)，水泥供給系統(tǒng)等可根據(jù)用戶的需要進(jìn)行靈活多變的組合。

穩(wěn)定土拌和機(jī)主要用于瀝青混凝土路面的銑刨以及添加瀝青、水等材料后的舊瀝青路面的再生。也可用于公路、城鄉(xiāng)道路、機(jī)場、碼頭、停車場等工程的基層、底層穩(wěn)定土現(xiàn)場就地拌和作業(yè)。

跑馬機(jī)的液壓系統(tǒng)幾種常見的損耗

損耗現(xiàn)象在任何機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行過程中都會(huì)出現(xiàn)，只有了解了之后及時(shí)做出合理的預(yù)防工作，才能盡量減少和消除它的損耗。在跑馬機(jī)的運(yùn)行過程中，液壓系統(tǒng)發(fā)揮著非常關(guān)鍵的作用，但是它也存在損耗。詳細(xì)地幾種常見損耗介紹如下。

1、能量損耗：跑馬機(jī)工作時(shí)是邊行駛邊作業(yè)，負(fù)荷變化頻繁且變化范圍較大。其液壓系統(tǒng)工作時(shí)存在著三次能量轉(zhuǎn)換，包括液壓泵產(chǎn)生高壓油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為壓力能；執(zhí)行裝置和液壓元件將油液的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能和熱量。整個(gè)能量轉(zhuǎn)換和傳輸過程伴隨著能量損失，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、泵、閥、負(fù)載相互之間的不匹配也會(huì)產(chǎn)生較大的能量損失。

2、功率匹配能量損耗：設(shè)備作業(yè)環(huán)境和作業(yè)對象不同，對發(fā)動(dòng)機(jī)的功率需求也不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整特性，發(fā)動(dòng)機(jī)萬有特性曲線。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵聯(lián)合工作時(shí)，從發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速特性和萬有特性可知，發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)調(diào)速拉桿位置都對應(yīng)著較佳節(jié)能工作點(diǎn)和較大功率點(diǎn)，并以此作為發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵和較佳匹配調(diào)整液壓泵的吸收功率。由于設(shè)備工作負(fù)載的多變性，使液壓泵的吸收功率發(fā)生變化，引起發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏離較佳節(jié)點(diǎn)。

3、液壓源能量轉(zhuǎn)換損耗：液壓系統(tǒng)工作時(shí)，液壓泵體內(nèi)相對運(yùn)動(dòng)部件之間因存在間隙，結(jié)合面間密封不嚴(yán)，使液壓泵產(chǎn)生泄漏，造成系統(tǒng)功率損失；油液因有一定的粘性，流經(jīng)泵體內(nèi)表面時(shí)會(huì)受到流阻產(chǎn)生能量損失；油液在負(fù)壓條件下的氣穴和在高壓條件下的體積壓縮產(chǎn)生能量損失；在吸油過程中由于吸油阻力太大、油液粘度大及液壓泵轉(zhuǎn)速過高等原因而導(dǎo)致油液不能全部充滿密封工作腔等原因產(chǎn)生容積損失，使泵的效率下降。

以上就是拌和機(jī)液壓系統(tǒng)的幾種常見損耗，它們會(huì)使系統(tǒng)的工作效率變成平時(shí)的一半左右，對整體機(jī)器的工作效果影響非常大，或許還會(huì)耽誤工期。所以研究設(shè)備液壓系統(tǒng)的節(jié)能控制技術(shù)就具有特別重要的意義了。

跑馬機(jī)的使用注意事項(xiàng)

現(xiàn)在，傳統(tǒng)的跑馬機(jī)，但仍處于單邊測試階段，構(gòu)成了一個(gè)真正的計(jì)劃，一個(gè)成功的過渡需要時(shí)間，因?yàn)樵诼殬I(yè)的形式，所有的運(yùn)營商還沒有完全確立為主，但與傳統(tǒng)的生產(chǎn)多品類管理缺乏互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的意識(shí)形態(tài)。但從工業(yè)跑馬機(jī)來看，公司現(xiàn)在已經(jīng)開始嘗到了“互聯(lián)網(wǎng)+”，在實(shí)踐中，多產(chǎn)業(yè)鏈通過一條鏈路的實(shí)現(xiàn)突破，如道路建設(shè)，也許解決一些在公司內(nèi)部的問題。到現(xiàn)在為止，完全混合機(jī)頭所有的商業(yè)環(huán)境還沒有，創(chuàng)建一個(gè)真實(shí)的商業(yè)環(huán)境跑馬機(jī)頭沒了。一般操作液壓系統(tǒng)的清潔會(huì)有點(diǎn)更麻煩：首先清洗油被選擇，如果系統(tǒng)管道罐比較干凈，它可以用相同的流體粘度或同種油洗滌的工作;相反，我們必須使用清洗下部清潔油的粘度。選擇清潔油會(huì)洗取暖油和熱油，使系統(tǒng)易于自由落下內(nèi)臟，清洗油流量盡可能大后，這將有助于帶走污垢。安裝過濾器：在清洗回路，返回到油入口端口和粗過濾器的開始安裝不同的過濾器，更換油過濾器，如果經(jīng)過一段時(shí)間后的那種細(xì)網(wǎng)過濾器的清洗，是幾個(gè)濾波器。清洗時(shí)間長。