雙頭螺栓的簡介雙頭螺栓節(jié)省時(shí)間和成本所有雙頭螺栓的結(jié)構(gòu)不用鉆孔，沖孔，車螺紋，鉚接，擰螺紋和精整等步驟，不斷擴(kuò)展結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的應(yīng)用潛力，大電流和較小的熔深。因此，可以焊接到很薄的板材上。螺柱焊的工件必須是從一側(cè)焊接。能在全位置焊接，借助于擴(kuò)展器可以受限制的垂直隔板上。由于是短時(shí)間焊接且焊后很少變形，故不需要修整。因?yàn)楹附拥慕Y(jié)構(gòu)不需要鉆孔，故不會(huì)造成泄漏。

       雙頭螺栓一般都需要經(jīng)過表面處理，螺栓表面處理的種類很多，一般常用的有電鍍、發(fā)黑、氧化、磷化、非電解鋅片涂層處理等。但是，電鍍緊固件在緊固件的實(shí)際使用中占有很大的比例。尤其在汽車、拖拉機(jī)、家電、儀器儀表、航天航空、通訊等行業(yè)和領(lǐng)域中使用更為廣泛。然而，對(duì)于螺紋緊固件來說，使用中不僅要求具有一定的防腐能力，而且，還必須保證螺紋的互換性，在這里也可稱之為旋合性。為了同時(shí)滿足螺紋緊固件在使用中要求的“防腐”和“互換”雙重使用性能，制定專門的電鍍層標(biāo)準(zhǔn)是非常必要的。

雙頭螺栓

        改善螺紋牙間的載荷分配受拉的普通螺栓連接，螺栓所受的總拉力是通過螺紋牙傳遞的。當(dāng)采用普通螺母時(shí)，即使是制造和安裝精度很高，但由于螺栓和螺母的剛度和變形性質(zhì)不同，故各圈螺紋牙上的受力也不均勻。為了改善螺紋牙上載荷不均的現(xiàn)象可以用懸置螺母、環(huán)槽螺母和內(nèi)斜螺母。旋合螺紋間的載荷的分布如圖1所示旋合圈數(shù)越多，載荷分布不均的程度越嚴(yán)重，所以采用圈數(shù)過多的厚螺母并不能提高連接的強(qiáng)度。