因此省略了氣門的搖臂，簡(jiǎn)化了凸輪軸到氣門之間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，總的說(shuō)來(lái)，雙頂置凸輪軸由于傳動(dòng)部件少，進(jìn)排氣效率高，更適合發(fā)動(dòng)機(jī)高速，火等現(xiàn)象，但大多數(shù)情況下。柴油機(jī)排氣煙色正常故障案例1氣門彈簧長(zhǎng)度不對(duì)導(dǎo)致柴油機(jī)熱機(jī)起動(dòng)困難故障現(xiàn)象一臺(tái)S195柴油機(jī)，冷機(jī)時(shí)能順利起動(dòng)。熱機(jī)時(shí)卻難以起動(dòng)，在一次作業(yè)停機(jī)后。起動(dòng)不能著火，但約半個(gè)小時(shí)后再起動(dòng)時(shí)很快就著火了，柴油機(jī)的牽引力明顯不足，故障診斷起初，認(rèn)為是缸套、活塞磨損造成的，但換新件后，故障依舊。作進(jìn)一步檢查時(shí)，發(fā)覺(jué)搖轉(zhuǎn)飛輪阻力較小；松開(kāi)減壓手柄搖轉(zhuǎn)飛輪，聽(tīng)到排氣管里發(fā)出哧的聲音。。