如何選擇充電樁安裝方式?

如果小區(qū)內(nèi)有物業(yè),無論是否有固定停車位,物業(yè)都需要簽字同意.一些住宅物業(yè)不同意從家庭收取電費,那么他們只能申報全國聯(lián)網(wǎng),或者強制該物業(yè)供電(其實是由該物業(yè)收取電費)的家庭用電高).物業(yè)同意后,安裝團隊到門口調(diào)查協(xié)調(diào)安裝時間.

申報全國網(wǎng)絡(luò)線路.

這樣做的好處是安全.問題是國家電網(wǎng)要對此負責.然而,缺點是程序繁瑣.在新能源汽車論壇上,許多人不得不中斷服務(wù)3個月到半年才能完成手續(xù).他們需要財產(chǎn)簽名,所以沒有財產(chǎn).老社區(qū)無法申報全國網(wǎng)絡(luò)線路.

電動汽車充電樁常見種類

公共充電樁由政1府機關(guān)等具有公共服務(wù)性質(zhì)的機構(gòu)置辦，服務(wù)對象面向任何電動汽車車主，例如公共停車場。

而專用充電樁多為企業(yè)建造，服務(wù)對象為客戶和內(nèi)部人員，例如商場停車場。

自用充電樁為私人充電樁，安裝于私人領(lǐng)域，不對外開放。

以安裝地點分類，主要分為室內(nèi)充電樁和室外充電樁。

室內(nèi)充電樁的防護等級起碼要達到IP32以上。

而室外充電樁面臨風雨交加的惡劣環(huán)境，需要更好的絕緣性和避雷條件，其防護等級起碼要達到IP54方可保障人身安全、車身安全和充電設(shè)備安全。

充電樁的發(fā)展歷程

總的來說，充電樁主要經(jīng)歷了數(shù)量少、利用率不高、成本高資本不足、功率小充電慢幾個多問題階段?！俺潆姌兜慕ㄔO(shè)就像是栽好梧桐樹，才能引得鳳凰來”，也就是說只有充電樁的前期建設(shè)能夠滿足電動汽車的使用需求了，電動車才能得到大面積推廣。同樣的道理，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也跟電動汽車的使用和推廣程度息息相關(guān)，它們兩者是相互促進的關(guān)系。電池之間過充電，過熱和嚴重的電壓不平衡，最1大化電池存儲容量和循環(huán)壽命。