為什么電動車在不同的快充樁上充電速度不同，而在慢充樁上充電的速度都一樣？

這個問題很長但答案很簡單，知道上面的快慢樁原理后就很容易理解了。

因為快充樁是通過樁內(nèi)充電機充電，充電的速度由充電樁和電池充電速率共同決定的，只要電池可以接受，充電樁功率越高充電速度就快。除了及時充電外，可三個月給電池進行一次深放電，然后充滿電，可保證電池的容量。而慢充樁的充電機在電動車上，充電速度是由電動車自身的設(shè)置決定的。所以同一臺電動車在不同的快充樁充電需要看樁的功率大小而決定充電速度快慢，而慢充在哪都一樣。

交流充電樁

關(guān)于直流充電樁的電氣原理：

1.單個的充電模塊目前只有15kW，不能滿足功率要求，需要多個充電模塊并聯(lián)在一起工作，需要有CAN總線來實現(xiàn)多個模塊的均流;

2.充電模塊的輸入來自電網(wǎng)，是大功率供電，涉及到電網(wǎng)和人身安全，特別是人身安全，需要在輸入端安裝空氣開關(guān)（學(xué)名是“塑殼斷路器”），防雷開關(guān)甚至漏電開關(guān);

3.充電樁的輸出是高壓、大電流，電池是電化學(xué)品，容易1爆，要防止誤操作的安全問題，輸出要有熔斷器;

國家對于電動汽車充電樁的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)集中在直流與交流、通用要求和充電機與BMS通信。新能源小區(qū)充電樁越來越受歡迎新能源汽車項目已成為社會共同關(guān)注的話題,許多商業(yè)領(lǐng)1袖和資本巨頭也參與了新能源汽車項目。2011年，國家第1次制定關(guān)于電動汽車充電樁的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主要參考了2006年的電動汽車充電樁初級標(biāo)準(zhǔn)。后來 在實際應(yīng)用中，很多電動汽車充電樁企業(yè)并沒有完全遵照這項規(guī)則，導(dǎo)致電動汽車充電樁市場發(fā)展混亂，不同的電動汽車充電樁完全使用了不同的充電接口和通信協(xié)議。