淋雨過后，電動車還能否安全充電？

充電樁都有一定的防水能力

其實(shí)充電設(shè)施的底部在安裝時就已經(jīng)做好防水的材料了，而且充電樁下部20-30厘米是具有防淹沒的能力。

得益于國家對于充電樁的防水性能標(biāo)準(zhǔn)做出了十分嚴(yán)格的要求，每一次充電啟動時前都要進(jìn)行絕緣檢測，并且如果絕緣檢測失敗就不會啟動充電。對于充電樁來說，正常的淋雨大可不必過多擔(dān)心。

充電樁后臺監(jiān)測

如今的充電樁都是互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行監(jiān)測的，每一臺充電樁的運(yùn)營情況都可以在后臺進(jìn)行查詢。如果發(fā)生問題或者故障，在后臺可以第1時間收到消息，確保充電安全。

“政策和市場雙重作用下，已形成較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。社會資本的介入增強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)活力，帶動了國內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展活力?！敝袊妱悠嚦潆娀A(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟秘書長、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華介紹道。

2016年，中國繼續(xù)保持電動汽車高速發(fā)展水平。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，去年新能源汽車銷售50.7萬輛，同比增長53%，占全球比重超過50%。

隨著市場的不斷成長，國內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施也高歌猛進(jìn)。

家用充電樁大都只適合乘用車以及個人的輕型物流車使用，對于以車隊(duì)形式運(yùn)營的物流公司來說，這種家用充電樁不能滿足多車輛、高功率同時充電的需求，因此物流公司要想保障純電動物流車隊(duì)的使用，同樣需要自行申請建設(shè)充電樁。

與家用充電樁申報不同的是，在購買批量的純電動物流車前，最i好還是先咨詢當(dāng)?shù)氐墓╇姴块T，確認(rèn)物流公司所在區(qū)域的電網(wǎng)承受能力，如果能承受就直接向供電部門提出用電報裝申請，如電網(wǎng)不能承受，就看供電部門能否為電網(wǎng)擴(kuò)容。