產(chǎn)品介紹：

科創(chuàng)大量供應(yīng) 耐磨復(fù)合管 耐磨復(fù)合管件
堆焊作為材料表面改性的一種經(jīng)濟(jì)而快速的工藝方法，越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于各個(gè)工業(yè)部門(mén)零件的制造修復(fù)中。為了最有效地發(fā)揮堆焊層的作用，希望采用的堆焊方法有較小的母材稀釋、較高的熔敷速度和優(yōu)良的堆焊層性能，即優(yōu)質(zhì)、、低稀釋率的堆焊技術(shù)。

簡(jiǎn)介

用電焊或氣焊法把金屬熔化，堆在工具或機(jī)器零件上的焊接法。通常用來(lái)修復(fù)磨損和崩裂部分。

概述

生產(chǎn)中采用的堆焊方法非常多，現(xiàn)將幾種堆焊方法的稀釋率和熔敷速率對(duì)比如 所示。

冷焊堆焊

冷焊堆焊技術(shù)是利用高頻電火花放電原理，對(duì)工件進(jìn)行無(wú)熱堆焊，來(lái)修補(bǔ)金屬工件的表面缺陷與磨損，能工件的完好性；也可以利用其強(qiáng)化功能對(duì)工件進(jìn)行強(qiáng)化處理，實(shí)現(xiàn)工件的耐磨性、耐熱性、耐蝕性等。冷焊堆焊設(shè)備對(duì)金屬制品工件修補(bǔ)后不變形、不退火、溶接強(qiáng)度高、抗耐磨。可通過(guò)金相、拉伸及硬度測(cè)試，同時(shí)焊材與基體的冶金結(jié)合了焊接的牢固性。常用于精密鑄件的針孔、氣孔、毛刺、飛邊 、磕碰、劃傷、崩角、塌角 、砂眼、裂紋、磨損、內(nèi)陷 、制造錯(cuò)誤、制造缺陷、焊接缺陷的修復(fù)與機(jī)械表面強(qiáng)化。耐磨復(fù)合管件

應(yīng)用領(lǐng)域

模具制造

塑料模表面的打毛，增加美感和使用壽命；頭盔塑料模具分型面堆焊修復(fù)；鋁合金壓鑄模具分流錐表面強(qiáng)化；模具腔超差、磨損、劃傷等修復(fù)與強(qiáng)化。

塑料橡膠

橡塑機(jī)械零部件修復(fù)，橡膠、塑料件用的模具超差、磨損與修補(bǔ)。

航天

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、渦輪、渦輪軸修復(fù)或修補(bǔ)，火箭噴嘴表面強(qiáng)化修理，飛機(jī)外板部件修復(fù)，人造衛(wèi)星外殼強(qiáng)化或修復(fù)，鈦合金件的局部滲碳強(qiáng)化，鐵基高溫合金件的局部滲碳強(qiáng)化，鎂合金的表面滲A1等防腐蝕涂層，鎂合金件局部缺陷堆焊修補(bǔ)，鎳基/鈷基高溫合金葉片工件局部堆焊修復(fù)，如：葉片葉冠阻尼面與葉尖的磨損和導(dǎo)葉的燒蝕等。

制造維修

汽車(chē)制造和維修工業(yè)中，用于凸輪、曲軸、活塞、汽缸、剎車(chē)盤(pán)，葉輪，輪轂，離合器、摩擦片、排氣閥等補(bǔ)差和修復(fù)，汽車(chē)體的表面焊道缺陷補(bǔ)平修正。耐磨復(fù)合管

船舶電力

電曲軸、軸套、軸瓦、電氣元件、電阻器等修復(fù)，電氣鐵路機(jī)車(chē)輪與底線軌道連接片的焊接，電鍍廠導(dǎo) 電輥、金屬氧化處理銅鋁電極的制作焊接。

機(jī)械工業(yè)

修正超差工件和修復(fù)機(jī)床導(dǎo)軌、各種軸、凸輪、水壓機(jī)、油壓機(jī)柱塞、氣缸壁、軸頸、軋輥、齒輪、皮帶輪、彈簧成形用的芯軸、塞規(guī)、環(huán)規(guī)、各類輥、桿、柱、鎖、軸承等。

鑄造工業(yè)

鐵、銅、鋁鑄件砂眼氣孔等缺陷的修補(bǔ)，鋁模型磨損修復(fù)。耐磨復(fù)合管件

堆焊方法

手工電弧焊，堆焊雙輥破碎機(jī)輥面，取得了使用壽命達(dá)10個(gè)月，破碎熟料15萬(wàn)噸的效果。堆焊要點(diǎn)如下：⑴焊條的選用：要選用D－65、D－667和506焊條，堆焊前，按焊條使用說(shuō)明，將焊條烘干，放在保溫箱中備用。（使用506級(jí)別的焊接材料會(huì)造成嚴(yán)重的剝落。選用堆焊打底的材料應(yīng)選用100S-G以上級(jí)別的焊接材料）⑵輥面處理：輥面修復(fù)可分為局部直接補(bǔ)焊和整體后整體補(bǔ)焊兩種方法，也可以說(shuō)是兩個(gè)過(guò)程。耐磨復(fù)合管沿輥寬方向的不均勻磨損和花紋、硬質(zhì)點(diǎn)的不均勻磨損以及輥面的整體磨損，可采取局部修法直接補(bǔ)焊；在經(jīng)過(guò)5-6次直接補(bǔ)焊以后，由于母體反復(fù)承受高擠壓應(yīng)力作用，焊接微裂紋不斷擴(kuò)展，磨輥表面會(huì)產(chǎn)生一定厚度的疲勞層，此時(shí)若再用耐磨修復(fù)焊條直接補(bǔ)焊，易產(chǎn)生層間脫落，故需對(duì)磨輥表面疲勞層清理后再進(jìn)行耐磨層堆焊。協(xié)興水泥廠對(duì)輥面的修復(fù)為整體后補(bǔ)焊。無(wú)論是直接補(bǔ)焊還是整體后補(bǔ)焊，磨輥的圓度誤差和兩輥直徑誤差都不能過(guò)大，否則會(huì)引起輥壓機(jī)水平振動(dòng)和兩磨輥不均勻載荷加大。清理輥面疲勞層，可用碳弧氣刨進(jìn)行清理，要將輥面的疲勞層刨凈，使輥?zhàn)勇冻瞿覆膶?。耐磨?fù)合管件堆焊前，要按焊條使用說(shuō)明，對(duì)焊條進(jìn)行烘干，對(duì)焊件預(yù)熱，焊后緩冷。要選用功率為10千伏安以上的直流或20千伏安以上的交流電焊機(jī)。使用直流焊機(jī)要反接（焊條接正極）。堆焊時(shí)，用交流焊機(jī)要求空載電壓≥70V，電流應(yīng)掌握在200A左右。如空載電壓低于70V時(shí)，要加大電流，以焊條和母材充分溶合為準(zhǔn)。焊道寬度和高度的比例以3:1為宜。這樣才真正和母材熔結(jié)牢固，形成所需的耐磨組織。⑷堆焊次序及厚度：輥面預(yù)熱后，要先用506焊條堆焊1－3層，將輥找圓。然后均勻地堆焊數(shù)層D－667，達(dá)到應(yīng)有厚度。D－667焊層堆焊完后，再堆焊一層D－65，堆焊厚度為3－5mm；D－65焊層堆焊后，再用D－65堆焊一層凌形花紋。（輥面磨損的產(chǎn)生，須同時(shí)具備粉碎物料所需的壓力和相對(duì)滑動(dòng)兩個(gè)因素。壓力由物料性質(zhì)所決定，通常難以改變。而通過(guò)輥面花紋形式來(lái)減少物在擠壓過(guò)程中與輥面的相對(duì)滑動(dòng)，較容易些。國(guó)內(nèi)早期使用的人字形花紋雖然能阻止物料的圓周滑動(dòng)，但并未制約對(duì)物料在擠壓過(guò)程中的軸向滑動(dòng)，尤其在擠壓顆粒較小的物料時(shí)，磨損更為嚴(yán)重。與此相比，采用凌形花紋且中間加硬質(zhì)點(diǎn)的輥面，耐磨性為。）凌形花紋的邊長(zhǎng)為4－5cm，焊道寬度為1cm左右，高度為4mm左右。各耐磨層的厚度要力求均勻一致，以使擠壓輥在使用過(guò)程中永遠(yuǎn)保持圓形。⑸堆焊時(shí)，要三班倒，歇人不歇馬，使焊件長(zhǎng)時(shí)間地保持較高的溫度。

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