林州市安普工礦器材廠主營：各種型號道岔，煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板

隨著火車軌道之間的關系越來越復雜，以及原有軌道兩側天價的地成本，鐵路地建設者迫切需要一種占地面積更小而且變道能力更強的道岔。于是把道岔組合起來的想法就進入了工程家的視野，三開道岔具有三副轍叉，因此可以將一條線路一分為三或將三條軌道合而為一。林州市安普工礦器材廠生產的安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號道岔，煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機軌道聯結件和各種汽車配件，在國內有著很高的度與信譽度。

道岔 是 一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道設備。 常用的有單開道岔、雙開道岔、三開道岔、復式交分 道岔等。此外，還有一些具有特殊用途的特殊道岔。 因是軌道的重要組成部分，其結構和號碼必須與連 接線路的運營條件和鋼軌類型相一致。

道路雙開道岔又稱單式對稱道岔。道岔長度較單開道岔為短。適用于編組站駝峰頭部咽喉區(qū)、鐵路輪渡橋頭引線以及機車轉向三角線等處。

道岔是鐵路線路、線路間連接和交叉設備的總稱，其作用是使機車車輛由一條線路轉向另一個線路，或越過與其相交的另一個線路。

在斷彎、小方向、軌距變化率不佳的情況下，通過對鋼軌的硬彎進行精細拉拔和修改，以達到良好的轉向。規(guī)范校正主要以調整規(guī)范塊為基礎，結合弦枕，調整墊板“T”型螺栓間隙，在檢查時，普通道釘也都是需要檢查的。