北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司主營：灌漿材料，建筑結(jié)構(gòu)膠，修補砂漿，混凝土外加劑，碳布，防腐材料

高鐵建設(shè)產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)

道釘錨固劑可分為絕緣型錨固劑和不絕緣型錨固劑，是以無機(jī)和有機(jī)原料復(fù)合而成的一種新型錨固材料。它具有快硬、高強(qiáng)、耐高溫、耐腐蝕、冷操作施工、潮濕絕緣性能好（絕緣型）的特點。特別是省去加熱工序，對環(huán)境無污染，避免了現(xiàn)場施工的火災(zāi)隱患。軌枕道釘錨固后，經(jīng)600萬次疲勞試驗效果良好。

Q/CR352-2016《混凝土枕螺旋道釘錨固》檢測項目技術(shù)要求不絕緣絕緣疲勞性能/用扣件把兩根短軌組裝在一根軌枕上，通過加力架向兩根短軌軌頭施加脈沖垂直力和橫向力。試驗荷載為10kN~40kN，加載頻率4Hz~8Hz，荷載循環(huán)次數(shù)200萬次，試驗結(jié)束后被檢試件無損壞及嚴(yán)重變形。/軌距擴(kuò)大值≤6，mm抗拉拔，kN≥60潮濕絕緣電阻,?/≥1.2×105抗壓強(qiáng)度，MPa4h≥201d≥353d≥50

CGM軌道膠泥

   CGM軌道膠泥是一種含精選天然骨料，具有流動度優(yōu)異、 高抗壓強(qiáng)度、 較長的工作時間、 經(jīng)濟(jì)性、密實，無收縮、無銹蝕，不含金屬骨料、施工方便、持續(xù)增強(qiáng)、良好粘結(jié)性能及韌度的專用軌道膠泥

一、應(yīng)用范圍

港口、碼頭起重機(jī)軌道槽的灌漿。（用于軌道壓板灌漿、底板 螺栓固定等）

各種機(jī)械設(shè)備安裝、鋼結(jié)構(gòu)支承體基礎(chǔ)，地腳螺栓孔灌漿等。  

二、產(chǎn)品性能

產(chǎn)品詳細(xì)應(yīng)用技術(shù)請參考技術(shù)支持中GB50448-2008《水泥基灌漿材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》流動度 (mm)24h豎向膨脹率（%）抗壓強(qiáng)度（Mpa）一次灌漿厚度(mm)參考用水量標(biāo)準(zhǔn)用量≥300≥0.020R1≥20R3≥40R28≥60≤20012%~13%2200Kg/m3以上數(shù)據(jù)在標(biāo)準(zhǔn)實驗室條件下測得；

施工工藝

1、取出舊道釘，清理道釘孔洞中的粉塵及雜物并濕潤孔洞。

2、用刮漿棒（圓頭）頂住錨固架底部，并與預(yù)留孔成45°，將錨固架置入預(yù)定位置；將錨固架定位板開口部位朝向軌枕擋肩，以便于放置擋板座。

3、按每個道釘孔0.4公斤－0.6公斤量取道釘錨固劑，用水量為道釘錨固劑重量的13-15%。拌漿時，先倒入三分之二的水，拌合均勻后，再將剩余的水邊倒入邊攪拌，達(dá)到一定的稠度及較好的流動度即可。將拌合好的道釘錨固劑從錨固架中間灌入孔中，距孔頂約2公分即可。

4、在灌漿后應(yīng)盡快旋轉(zhuǎn)插入絕緣螺旋道釘使圓臺落在錨固架定位板上，并扶直。用刮漿棒刮平溢出的漿液，并壓平，使外表美觀。

5、錨固30分鐘后，可安裝扣件，用手?jǐn)Q緊螺母，60分鐘后可用扳手稍緊螺母，第二天復(fù)緊到規(guī)定扭矩即可上道使用。