濟(jì)寧市昌吉機(jī)械有限公司主營(yíng)：履帶運(yùn)輸車(chē),灰土拌合機(jī),開(kāi)溝機(jī)
路面拌合機(jī)怎樣調(diào)試才是正確的呢？

路面拌合機(jī)的安裝是有專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行的，為了確保安裝無(wú)誤，在安裝完畢后，通常都要講過(guò)一個(gè)調(diào)試的過(guò)程，這個(gè)程序不僅能保證用戶(hù)接手后的順利使用，有時(shí)候還能發(fā)現(xiàn)以下安裝過(guò)程中的問(wèn)題，并及時(shí)糾正，無(wú)論是對(duì)安裝廠家還是用戶(hù)來(lái)說(shuō)都是很重要的保障，因而雙方都應(yīng)該重視這個(gè)環(huán)節(jié)。那么，怎么樣調(diào)試才是正確的呢？

昌吉機(jī)械公司專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員告訴我們，這個(gè)路面拌合機(jī)調(diào)試主要分為四個(gè)部分。首先是對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試。主要是觀察系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異常，電機(jī)的轉(zhuǎn)向等是否正確等；其次是調(diào)試氣泵，主要檢查氣泵是不是靈活；第三是對(duì)微機(jī)進(jìn)行調(diào)零和調(diào)試器靈敏度；后是調(diào)試攪拌機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。包括運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活，皮帶有沒(méi)有搖擺、打滑、跑偏等不正常情況等。

總之，水穩(wěn)拌和機(jī)的安裝也是一項(xiàng)工程，比較整個(gè)建筑工程來(lái)說(shuō)只是一個(gè)環(huán)節(jié)，但這個(gè)環(huán)節(jié)是一個(gè)基礎(chǔ)行環(huán)節(jié)，對(duì)工程的質(zhì)量、進(jìn)度和順利進(jìn)行起著舉足輕重的作用，作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的廠家或者專(zhuān)業(yè)人員，在安裝后一定不能疏忽大意，那種以為自己的水平很好，不需要調(diào)試就可以進(jìn)行使用的想法是非常錯(cuò)誤的。而對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，要求安裝人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試是用戶(hù)的權(quán)利，安裝完畢后，一定要要求廠家進(jìn)行認(rèn)真調(diào)試，我們還應(yīng)該多學(xué)習(xí)一點(diǎn)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，以免在調(diào)試過(guò)程中被忽悠。

路面拌合機(jī)的主要工作裝置

路面拌合機(jī)的主要工作裝置是轉(zhuǎn)子裝置。它由轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子架、罩殼、轉(zhuǎn)子升降油缸、罩殼后尾門(mén)啟閉油缸等組成。

1-分土器；2-液壓馬達(dá)；3-舉升軸；4-舉升油缸；5-保險(xiǎn)銷(xiāo)6-深度指示器；7-舉升升臂8-牽引桿；9-調(diào)整螺栓；10-罩殼；11-護(hù)板；12-尾門(mén)開(kāi)度指示器；13-尾門(mén)油缸；14-尾門(mén)15-加油口16-油面口17-放油口18-轉(zhuǎn)子拌刀

路面拌合機(jī)的工作裝置由轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子動(dòng)臂、轉(zhuǎn)子罩殼等機(jī)構(gòu)組成。轉(zhuǎn)子是一個(gè)強(qiáng)度、剛度較大的空心鋼管軸，在軸上裝有若干個(gè)刀盤(pán)，刀盤(pán)剛性地固接在軸上，每個(gè)刀盤(pán)都裝有六把可更換刀片。轉(zhuǎn)子兩端通過(guò)轉(zhuǎn)子軸頭支承在轉(zhuǎn)子動(dòng)臂上。轉(zhuǎn)子動(dòng)臂兩端分別安裝兩個(gè)滾動(dòng)軸承來(lái)支承轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子動(dòng)臂由厚鋼板焊接而成，并通過(guò)在根水平管梁將左、右轉(zhuǎn)子動(dòng)臂連為一體，成為轉(zhuǎn)子架。主橫梁可以相對(duì)支承座轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子動(dòng)臂前上端內(nèi)側(cè)安裝有兩個(gè)低速大扭矩液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)從兩側(cè)驅(qū)動(dòng)行星減速器立功經(jīng)過(guò)鏈傳動(dòng)帶動(dòng)安裝在轉(zhuǎn)子軸上的鏈輪，從而驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。鏈傳動(dòng)封閉在轉(zhuǎn)子動(dòng)臂里，打開(kāi)動(dòng)臂的側(cè)板就可以進(jìn)行維修。轉(zhuǎn)子動(dòng)臂由一對(duì)往復(fù)作用式液壓缸進(jìn)行升降，液壓缸的一端同主機(jī)底盤(pán)上的銷(xiāo)軸連接，另一端的活塞桿與支架連接；支架剛性地固定在水平橫梁上。液壓缸的伸縮就可帶動(dòng)轉(zhuǎn)子動(dòng)臂和轉(zhuǎn)子圍繞主橫梁上下升降。轉(zhuǎn)子罩殼由鋼板焊接而成，與轉(zhuǎn)子之間采用浮動(dòng)連接。工作時(shí)四殼靠自重浮于地面構(gòu)成一封閉工作室，轉(zhuǎn)子提升時(shí)，帶動(dòng)罩殼脫離地面。為防止浮動(dòng)田罩殼相對(duì)轉(zhuǎn)子傾斜或翻轉(zhuǎn)，有拉桿將罩殼與底盤(pán)機(jī)架相連，使浮動(dòng)罩殼相對(duì)于轉(zhuǎn)子只限于水平運(yùn)動(dòng)。罩殼上還裝有尾板，尾板由液壓缸控制啟閉，它可用來(lái)均勻地刮平被拌和機(jī)處理的穩(wěn)定土混合料。

路面拌合機(jī)

      在路面拌合機(jī)的水泥罐上加裝過(guò)壓保護(hù)器，全年共節(jié)約水泥20噸。同時(shí)，合理安排生產(chǎn)時(shí)間，使穩(wěn)定土的儲(chǔ)存溫度保證易于加熱。

另外還擁有的混凝土、砂石、漿水分離系統(tǒng).凝土砂石分離機(jī)為混凝土回收系統(tǒng)的核心設(shè)備，主要用于將清洗罐車(chē)的污水及殘留混凝土中的沙石清洗分離及回收利用。

我們都知道不論是路面拌合機(jī)還是水穩(wěn)拌合站，是使用過(guò)程中多多少少都會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，特別是那些揚(yáng)塵浮塵及噪音污染。在攪拌站的水泥罐而經(jīng)過(guò)多年的生產(chǎn)和供應(yīng)，為滿(mǎn)足用戶(hù)需求，又能夠做到綠色環(huán)保，在水穩(wěn)拌合站上加裝了粉塵收集器，這樣就降低了粉塵外揚(yáng)的污染，從而減少了粉塵聚堆和裝車(chē)時(shí)間，上要加裝過(guò)壓保護(hù)器提高了生產(chǎn)效率。