橋梁橡膠支座200*200*49

橡膠支座：是為了在公路或橋梁在受到外力沖擊時，能緩解外力對其造成的沖擊。但是臺風(fēng)并不常見，但是溫度的變化常常給我們的建設(shè)者造成很大的困擾。因此，在安裝橡膠支座時，對于當(dāng)?shù)販囟炔畹淖兓仨氂忻鞔_的了解。中國地大物博，各地溫度變化很大，南方夏季高達四十度的高溫，會讓混凝土變形融化，如果不能有效計算出南方冬夏溫差值，繼而對溫差產(chǎn)生的位稱值有充分的認識，那么就會在橡膠支座的設(shè)置上產(chǎn)生偏差，也就達不到保護公路或橋梁的作用。

GYZ250*52橡膠支座

支座在使用狀態(tài)下，在受力作用下，應(yīng)當(dāng)有適當(dāng)?shù)募羟凶冃危钱?dāng)變形過大就會影響到支座的質(zhì)量和壽命。市場上有些廠家的產(chǎn)品，初始變形就過大，在鋪設(shè)開始時就發(fā)現(xiàn)很多裂紋，主要是產(chǎn)品中摻入了再生膠，隨著時間推移，大部分病害嚴重，到了必須更換的程度。究其原因主要有以下幾點：鋼板位置不夠準確，造成有的邊保護層減小，裂紋比較嚴重；由于同一梁體有的支座完全脫空導(dǎo)致個別支座受力過大而引起初始變形過大；支座安裝時也會引起支座初始變形過大；橋梁縱坡設(shè)計過大導(dǎo)致縱向剪切變形過大；安裝溫度過高、過低，隨環(huán)境溫度變化、混凝土脹縮、徐變和汽車制動力的作用引起過大剪切變形。

橡膠支座250*300*52

支座安裝b.1 支座進場后，應(yīng)檢查支座上是否有制造商的商標(biāo)或標(biāo)記。安裝時，應(yīng)按照設(shè)計圖紙要求，在支承墊石和支座上均標(biāo)出支座位置中心線，以保證支座準確就位。b.2 支座安裝時，應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始剪切變形。安裝完成后，必須保證支座與上、下部結(jié)構(gòu)緊密接觸，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對未形成整體的梁板結(jié)構(gòu)，應(yīng)避免重型車輛通過。b. 3 橋梁墩臺的設(shè)計應(yīng)考慮支座養(yǎng)護、更換的需要。任何情況下，不允許兩個或兩個以上的支座沿梁縱向中心線在同一支承點并排安裝；在同一根梁（板）上，橫向不宜設(shè)置多于兩個支座；不同規(guī)格的支座不應(yīng)并排安裝。b. 4 支座安裝后，應(yīng)檢查是否有支座漏放，支座安裝方向、位置（與預(yù)埋鋼板的接觸、支座中心線位置）、支座規(guī)格型號是否有錯，臨時固定設(shè)施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（嚴禁使用潤滑油代替硅脂油）等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時調(diào)整和處理，確保支座安裝后的正常工作，并記錄支座安裝后出現(xiàn)的各項偏差及異常情況。b.5 支座使用階段平均壓應(yīng)力σc=10MPa。支座橡膠彈性體體積Eb=2000MPa。