目前，在土壓平衡長(zhǎng)距離頂管工程施工中，頂管機(jī)在砂卵石層或者土層中掘 進(jìn)時(shí)， 一般采用小車出土的方式，但是由于鋼筋混凝土管管徑均較小，管中難以 放置多輛小車進(jìn)行依次運(yùn)土作業(yè)，只得采用一空車裝滿料運(yùn)至工作井后用吊車將 土料吊走，然后空車返回頂管機(jī)處重新裝土，如此循環(huán)作業(yè)。這種作業(yè)的方式在 頂進(jìn)距離較短的時(shí)候，由于小車運(yùn)輸距離較短，因此螺旋出土器停頓時(shí)間不長(zhǎng)， 頂管機(jī)頂進(jìn)的速度稍快。

當(dāng)頂進(jìn)距離增大時(shí)，從小車裝滿土到吊土再到返回裝土， 這段時(shí)間由于螺旋出土器不能出土，因此難以進(jìn)行頂進(jìn)作業(yè)，整個(gè)工作效率相當(dāng) 的低下，而且人的體力付出相當(dāng)?shù)拇?，很多時(shí)候難以保證工期的正常完成，給后 繼工程施工帶來很大影響。一種在長(zhǎng)距離頂管工程施工中提高施工效率、減少體力 消耗、縮短工期的一種土壓平衡長(zhǎng)距離頂管小車出土連續(xù)作業(yè)的施工方法。

頂管施工即非開挖施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設(shè)施工技術(shù)，主要涉及雨水、污水、電力等行業(yè)，頂管施工的主要原理是在基坑內(nèi)借助于頂進(jìn)設(shè)備產(chǎn)生的頂力，同時(shí)克服管道與周圍土壤之間的摩擦力，將管道按設(shè)計(jì)的坡度頂入土中，并通過小車將土方運(yùn)走。

本實(shí)用新型頂管施工用出土小車，其優(yōu)點(diǎn)是提高了小車運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性，合理利用了電力管道與運(yùn)料斗之間的閑置空間，使小車能夠盛放更多的土方，減少了運(yùn)輸?shù)拇螖?shù)，提高了工作效率。