隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）化油器負(fù)責(zé)的兩件事：

1）讓燃油汽化。

2）二是讓汽化的燃油和一定比例的空氣相混合形成混合氣。 化油器的作用就是將一定數(shù)量的汽油與空氣混合，以使發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 如果沒有足夠的燃油與空氣混合，那么發(fā)動(dòng)機(jī)將在“貧油”狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，這將使發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，也可能會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。 如果有過量的燃油與空氣混合，那么發(fā)動(dòng)機(jī)將在“富油”狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，這也將使發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)（化油器溢油），或者運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生大量的煙，或者運(yùn)轉(zhuǎn)狀況惡劣（容易發(fā)生問題、停轉(zhuǎn)），浪費(fèi)燃油。

隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）徹底踏下離合器踏板(為此，駕駛員的座椅必須正確調(diào)整)平穩(wěn)而準(zhǔn)確地推動(dòng)變速桿到所需檔位。在某一位置，將遇到一定程度的阻力，同步機(jī)構(gòu)開始起作用。在變速桿上逐漸加力，不要猛然一推，隨之松開離合器檔板，在這個(gè)位置上切勿抓住變速桿猛烈地沖擊。

隨車吊操作步驟注意事項(xiàng)：
（1）發(fā)動(dòng)機(jī)在打著火后氣壓表一定要打到七個(gè)氣壓以上，然后踏下離合器踏板按下取力器開關(guān)。
（2）在操作吊機(jī)吊貨物之前一定要先記著把支腿伸開，那樣才會(huì)確保安全。
（3）操作吊機(jī)的時(shí)候按操作伐的圖標(biāo)進(jìn)行操作。
隨車吊在操作過程中一定要記著不要超負(fù)荷作業(yè)，支腿一定要確保在硬地面上才能確保隨車吊的穩(wěn)定型，如果在工地上面操作是泥土地面的話一定要在支腿的下面墊一款鋼板確保支腿不往下沉。吊機(jī)工作完以后記著先把吊臂收回來(lái)后才能收支腿。

隨車吊的組成部分和用途： 

1、起重臂 

動(dòng)臂通過液壓缸伸縮，吊鉤的滑輪從動(dòng)臂的頂部懸掛。 

2、負(fù)荷指示儀 

負(fù)荷指示器顯示各種動(dòng)臂的長(zhǎng)度和動(dòng)臂的角度時(shí)，顯示汽車底盤在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下的合計(jì)恒定負(fù)荷。 

3、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu) 

提升機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，用繩子提起或放下重物。 

4、立柱 

立柱支承著起重臂、卷?yè)P(yáng)組織和變幅液壓缸，并由旋轉(zhuǎn)體統(tǒng)傳動(dòng)。 

5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng) 

旋轉(zhuǎn)體統(tǒng)通常包含液壓馬達(dá)、夜壓減速箱等，使立柱旋轉(zhuǎn)。 

6、車架基座 

基座立即安裝在汽車底盤上，支承著立柱和支腿架。 

7、液壓油箱 

液壓油箱含有汽車起重機(jī)液壓油，起到散熱和沉淀過濾的作用。 

8、支腿操縱桿 

腿控制桿用于控制左右腿油缸的伸縮動(dòng)作。 

9、支腿油缸 

在車載起重機(jī)運(yùn)行期間，為了穩(wěn)定車輛，將支腿油缸延伸至地面，以提高車載起重機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性。 

10、喇叭 

在起重作業(yè)中使用時(shí)，提醒作業(yè)范圍內(nèi)的人員。 

11、加速器操縱桿 

油門操縱桿用于調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的速度和輸出功率，以滿足提升的需要。 

12、回轉(zhuǎn)操縱桿 

旋轉(zhuǎn)操縱桿用于操縱旋轉(zhuǎn)組織，使立柱和起重臂開展上下旋轉(zhuǎn)姿勢(shì)。 

13、變幅操縱桿 

變幅操縱桿用于操縱變幅缸的申縮姿勢(shì)，保持重臂的高矮操縱。 

14、卷?yè)P(yáng)操縱桿 

卷?yè)P(yáng)操縱桿用于操縱卷?yè)P(yáng)組織（將吊物提高或降下）。 

15、卷?yè)P(yáng)操縱桿 

伸縮操縱桿用于控制伸縮油缸的動(dòng)作，臂架的伸縮控制通過伸縮滑輪架進(jìn)行。 

16、PTO 

PTO桿（取力桿）用于操縱發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)隨車吊的能源輸出與斷開。 

17、變幅油缸 

變幅液壓缸是使起重臂往上仰或往下俯姿勢(shì)的實(shí)行件。 

18、吊鉤滑輪組 

根據(jù)對(duì)其上滑輪的調(diào)整，保持卷?yè)P(yáng)倍數(shù)的變換，立即鉤吊吊物。 

19、鋼絲繩 

將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。 

20、過卷報(bào)警裝置 

當(dāng)?shù)蹉^滑輪貼近起重臂頂部時(shí)，過卷警報(bào)系統(tǒng)便自動(dòng)傳出聲光報(bào)警。這將防止鋼絲繩過度卷繞。先進(jìn)的過卷報(bào)警裝置有宏昌天馬等隨車吊裝標(biāo)準(zhǔn)配備的太陽(yáng)能無(wú)線過卷防止裝置。 

21、后支腿 

安裝在車子后橋的后邊，與房梁開展聯(lián)接，全面提高全車可靠性。

隨車吊看似復(fù)雜實(shí)則并不復(fù)雜，底盤、上裝、吊機(jī)就是一個(gè)完整的隨車吊。由于隨車吊沒有固定的車型，是一種自由搭配的車型，所以隨車吊價(jià)格并沒有一個(gè)固定，想要咨詢12噸隨車吊價(jià)格或其他隨車吊價(jià)格可以與我們聯(lián)系咨詢。