直達(dá)托盤(pán)作業(yè)。搬運(yùn)作業(yè)的重大原則就是作業(yè)量最少原則。即當(dāng)貨物移動(dòng)時(shí)盡量減少“二次搬運(yùn)”和“臨時(shí)停放”，使搬運(yùn)次數(shù)盡可能減少。為了提高運(yùn)輸效率，操作者當(dāng)然希望盡可能地減少轉(zhuǎn)載作業(yè)。復(fù)合材料應(yīng)用于托盤(pán)的生產(chǎn)，將極大的降低傳統(tǒng)托盤(pán)生產(chǎn)使用中對(duì)寶貴的木材資源的消耗，其可回收再使用的特點(diǎn)，使其具有更突出的性能價(jià)格比，更強(qiáng)的適應(yīng)性使其具有更廣闊的使用空間。但是，運(yùn)輸中意外的途中換裝作業(yè)是很多的。例如，鐵路作業(yè)時(shí)，線路上的運(yùn)輸是一次完成的，但是其前后的作業(yè)則最少需要6到8次。假如這6到8次換裝作業(yè)的每次都要將托盤(pán)上的貨物轉(zhuǎn)移到別的托盤(pán)上，則全程的裝卸作業(yè)很繁重，這就會(huì)喪失托盤(pán)運(yùn)輸?shù)男Ч?

托盤(pán)貨物的碼放方式有如下要求：1.木質(zhì)、紙質(zhì)和金屬容器等硬質(zhì)直方體貨物單層或多層交錯(cuò)碼放，拉伸或收縮包裝；塑料托盤(pán)最致命的弱點(diǎn)是不利于倉(cāng)庫(kù)貨架存儲(chǔ)，因?yàn)槟壳八芰贤斜P(pán)普遍存在的問(wèn)題就是托盤(pán)的鋼度不夠，應(yīng)用于貨架存放的時(shí)候會(huì)發(fā)生蠕變現(xiàn)象。2.紙質(zhì)或纖維質(zhì)類貨物單層或多層交錯(cuò)碼放，用捆扎帶十宇封合；3.密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放，用木質(zhì)貨蓋加固；4.需進(jìn)行防潮、防水等防護(hù)的紙質(zhì)品、紡織品貨物單層或多層交錯(cuò)碼放，拉伸或收縮包裝或增加角支撐、貨物蓋隔板等來(lái)加固結(jié)構(gòu)。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)托盤(pán)專業(yè)前不久的調(diào)查結(jié)果顯示，我國(guó)托盤(pán)的年增長(zhǎng)量，保守的估計(jì)應(yīng)該不低于2000萬(wàn)片。其中木質(zhì)托盤(pán)的占有量達(dá)到90％以上。另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)一棵成材樹(shù)只能做6-7個(gè)托盤(pán)，并且木質(zhì)托盤(pán)的壽命比較短，平均不超過(guò)一年半。運(yùn)輸過(guò)程中托盤(pán)起支撐和固定作用，平板玻璃一般都立放在托盤(pán)上，并且玻璃還要順著車輛的前進(jìn)方向，以保持托盤(pán)和玻璃的穩(wěn)固。人均森林覆蓋面積不足1.6畝，在160個(gè)國(guó)家和地區(qū)中排名第120位。世界森林正以每年1700萬(wàn)公頃的速度急劇銳減，而我國(guó)目前的森林面積僅占國(guó)土總面積的13%左右。