忠燕剪叉式升降機(jī)是由油缸部分、泵站、支桿、電器等組成，液壓缸:車輛用油缸、單作用油缸、液壓機(jī)油缸、擺動(dòng)油缸、單作用多級(jí)油缸（套筒油缸）還有雙作用多級(jí)油缸以及彈簧復(fù)位油缸等多種。

  剪叉式升降機(jī)的剪叉主體采用上海寶鋼錳鋼矩形管制作,升降機(jī)構(gòu)為二組呈“Ｘ”形排列的臂架疊加而成,最上面的臂架的兩端機(jī)械連接作業(yè)平臺(tái)底面的兩端,最下的臂架的兩端機(jī)械連接底盤表面的兩端,在底盤的部位設(shè)置液壓機(jī)構(gòu),可廣泛用于車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、賓館、郵電、市政園林、糧庫(kù)、清洗公司、公共建筑門面的裝飾、裝修或者電力系統(tǒng)的安裝維修等等液壓油缸的活塞桿連接在支撐橫擋上,電動(dòng)控制機(jī)構(gòu)按裝在底盤上,并可多人同時(shí)作業(yè).工作原理：液缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)（既重物下降）。

     液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端，液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn)，制動(dòng)可靠，在回油路上設(shè)置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，控制升降速度。 我們的工程師根據(jù)噸位和升高以及臺(tái)面的尺寸和安裝空間設(shè)計(jì)支桿的長(zhǎng)度和油缸的角度的行程，從而達(dá)到升降平穩(wěn)載重量大等特點(diǎn)。

剪叉式升降平臺(tái)操作規(guī)程：

1.只有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格的人員才能操作升降機(jī)。
2.升降機(jī)上作業(yè)人員須系掛帶。
3.升降機(jī)開始投入操作前，需用支腿調(diào)平底盤，并將支腳墊實(shí)。

4.操作者必須集中注意力，按使用說(shuō)明書規(guī)定的操作順序進(jìn)行操作。
5.作臺(tái)在升降過(guò)程中，應(yīng)平穩(wěn)、靈活，不得出現(xiàn)突跳或卡阻現(xiàn)象，若發(fā)生上述現(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即停車檢查，并設(shè)法后才能工作。

6.液壓系統(tǒng)若發(fā)生如下情況之一時(shí)均應(yīng)立即停車檢查，并采取措施：
a) 異常噪聲；
b) 油溫迅速升高；
c) 油缸壓力和回油壓力異常；
d) 油路漏油；
e) 按動(dòng)“上升”或“下降”按鈕時(shí)，或者推動(dòng)“上升”或“下降”手動(dòng)閥后工作臺(tái)不動(dòng)作。

7.按動(dòng)“上升”或“下降”按鈕的動(dòng)作后，工作臺(tái)若不動(dòng)，除應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)外，還應(yīng)檢查升降機(jī)構(gòu)有無(wú)卡死現(xiàn)象，電氣部分是否有斷線、是否超載。
8.工作臺(tái)的上方應(yīng)有凈空
9.在接通電源之前或工作臺(tái)升降過(guò)程中電源斷開了，操作者必須注意使所有控制器均處零位。

10.當(dāng)作業(yè)人員正在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，操作者不得隨意操作升降機(jī)。
11.工作臺(tái)在升降過(guò)程中，工作臺(tái)上乘載人員的身體的任何部位均不得超出工作臺(tái)面界限之外。
12.操作人員離開升降機(jī)時(shí)，必須切斷升降動(dòng)力源。