天津正祥科技有限公司產品曾在工程、京津城際高鐵、哈大高鐵、石武高鐵、寧杭高鐵、津秦高鐵、京張高鐵，南水北調工程、天津機場、天津西站、天津東站、天津地鐵二號三號線、北京地鐵九號線、黃驊華潤熱電廠及四川、天津、北京中小學抗震加固工程中得到廣泛應用，得到客戶及業(yè)內的一致認可。
灌縫膠的施工流程施工工藝：
裂縫檢查→裂縫處理→埋設灌膠嘴→封縫→密封檢查→配制灌縫膠→灌膠→養(yǎng)護→檢驗
灌縫膠使用后效果：
1、施工人員都說灌縫膠施工非常的簡單，固化后效果也是很好的，用的眼光，修補之后至少7年不需要再進行裂縫修補。
2、使用的時候灌縫的速度快，滲透性特別好，而且灌膠非常的密實
3、采用透明裂縫修補膠封縫，灌縫后，能直視裂縫情況，非常的新鮮，又節(jié)約成本，透明裂縫修補膠和灌縫膠搭配的非常。
4、固化后，夏季沒有被車輪帶走，冬季也沒有開裂，有良好的抗老化性和彈性
5、灌縫膠不僅起著裂縫修補的作用，更起著混凝土路面的保護作用，為混凝土裂縫配制以為。

公路養(yǎng)護路面灌縫膠如何選用？
裂縫是瀝青路面常見的病害，不但影響美觀和行車舒適性，更主要的是從細小的裂縫發(fā)展成大的裂縫，造成路基進水，縮短路面的壽命。所以說每當雨季來臨前，灌縫是公路養(yǎng)護的主要工作。
目前灌縫采用的材料主要有乳化瀝青、瀝青、灌縫膠這三類產品。乳化瀝青或者改性乳化瀝青主要針對1以下的縫隙。瀝青由于夏季容易流淌后被車輪會帶走冬季延展性不好等因素漸漸不再使用，道路灌縫膠擁有高軟化點（大于80℃），低溫延展性好的特點逐漸成了灌縫養(yǎng)護工作的主要采用主流材料。下面我就介紹下灌縫膠的選用。公路養(yǎng)護路面灌縫膠如何選用
灌縫膠也叫密封膠是一類用于瀝青路面裂縫和水泥路面填縫用的一種材料。主要以橡膠粉、聚合物改性瀝青為主要成分。根據(jù)國家標準分為高溫型、普通型、低溫型、寒冷型和嚴寒型5類。這五類分別適用于氣溫不低于0℃、-10℃、-20℃、-30℃、-40℃的地區(qū)。大家在選用時根據(jù)施工地當?shù)氐臍鉁剡x擇就可以了。我查看很多單位的招標信息，很多都超標采用，比如重慶某單位采購-20℃的灌縫膠。我查看了重慶冬季氣溫基本在0℃以上，采購-20℃的就有點夸張了。由于灌縫膠的組成成分不同，售價也是不同的，每個廠家售價不同但是肯定是溫度越低的牌號越貴，如果選差了一來造成了采購資金的浪費，二來有時型號的不同，指標會有差異。下面我把灌縫膠的技術要求貼在下面。注意15年標準改了，很多廠家仍舊采用09年的標準。這點大家采購時也要注意。

為什么要選擇低密度灌縫膠？
1.注膠更流暢
低密度的悍馬灌縫膠，現(xiàn)場采用低壓的方式慢慢的注膠，密度小，才能更容易使用注膠器具注膠，更加流暢的注膠，像水流一樣更加迅速的通達到裂縫的每一個角落。
2.避免混入空氣
灌縫膠的密度低，通過注膠器具注膠，膠液才能避免混入空氣，有效灌注面積。
悍馬灌縫膠施工
3.無滲漏
膠水不滲漏，與基材緊緊結合在一起，達到較好的注膠效果。
4.環(huán)保
密度低的灌縫膠足以灌縫膠的原材料優(yōu)良，環(huán)保。
5.降低成本
灌縫膠的密度小，體積單位大，這樣就可以灌注更多的裂縫，降低成本。

什么是混凝土灌縫膠？
混凝土灌縫膠，是雙組分改性環(huán)氧樹脂類低粘度液狀的膠粘劑，其粘度低、配比寬松、放熱少、適用期長，漿液灌注工藝簡便。
混凝土灌縫膠廣泛用于混凝土橋梁、房屋、水利、路面等工程中的裂縫注膠修補，以及混凝土內部蜂窩、疏松等缺陷的補強注膠修補，玻璃鋼防腐、結構表面涂層防腐施工。
適用于對混凝土構件、磚瓦構件所產生的縫隙進行灌注粘結，達到裂縫修復加固。