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那至于礦物油，其實，用在咱們?nèi)腴T家用車中也沒問題，性能也完全足夠，只是我們需要常更換，每5000公里就要一更換，相對比較麻煩，而且后核算下來，其實跟半合成機油花的錢也差不了多少。

我們選機油，除了是選機油類別外，其實，還要看機油標(biāo)號，這其實是咱們機油桶上除了品牌外的，字體標(biāo)注的了，像“5W-30”“5W-40”。

這個標(biāo)號，代表的是機油的粘度值。咱們拿“5W-30”來說，分成兩部分，5W和30，5W的意思是代表機油喪失流動性的溫度，W是winter的意思，就是冬天啦。那在多少度會喪失流動性了呢，并不是在5℃，也不是自-5攝氏度，5，對應(yīng)的是-30度，5和30看似是沒有對應(yīng)關(guān)系的，大家有一個簡單的記法，就是用W前面的數(shù)字減去35，就是對應(yīng)的喪失流動性的溫度了。

比如，0W對應(yīng)的就是-35攝氏度，10W對應(yīng)的是-25攝氏度，以此類推。指的是機油再低于這個溫度就幾乎不流動了，比如我們加的是10W的機油，溫度是-25℃，如果在咱們大東北的冬天，當(dāng)溫度達(dá)到-30多度的時候，機油喪失了流動性，就無法給發(fā)動機潤滑了。

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那W后面的這個30、40指的是機油的粘稠度，值得是發(fā)動機在100℃的時候，機油的運動粘度，數(shù)字越高，說明越粘稠。

那發(fā)動機的機油太粘稠和太稀都不行，太粘稠了，機油流動性差，機油泵的壓力大，運送效率低，影響潤滑效果，還會增大發(fā)動機各個部件的阻力，增加油耗；如果稀了，機油潤滑質(zhì)量也會下降，加劇磨損。