1、柱子支模前必須先校正鋼筋位置。成排柱支模時(shí)應(yīng)先立兩端柱模，在底部彈出通線定出位置并兜方找中，校正與復(fù)核位置無誤后，頂部拉通線，再進(jìn)行支模。2、模板厚度應(yīng)一致，擱柵面應(yīng)平整，擱柵木料要有足夠強(qiáng)度和剛度。

3、梁柱節(jié)點(diǎn)連接處一般下料尺寸略微短，采用邊模包底模，拼縫應(yīng)嚴(yán)密，支撐牢靠，發(fā)生錯(cuò)位及時(shí)糾正。

4、墻模板的穿墻螺栓直徑、間距和墊塊規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

5、模板軸線放線后，督促施工單位應(yīng)有專人進(jìn)行技術(shù)復(fù)核，無誤后方可支模。

木塑復(fù)合材料是新材料，相對(duì)于歷史悠久的天然木材作為建筑材料。最廣泛使用的的WPC產(chǎn)品在北美，是在室外的甲板地板，但它也可用于欄桿，圍欄，園林綠化木材，包層和墻板，公園長椅，成型，裝飾，窗戶和門的框架，和室內(nèi)的家具。高強(qiáng)度也被稱為飛機(jī)膠合板膠合板，是由的紅木和/或樺木，并使用粘合劑增加對(duì)熱和濕度的電阻。它被用于幾個(gè) 戰(zhàn)斗機(jī)。雖然英國制造的蚊式機(jī)，綽號(hào)“木奇跡”，構(gòu)建了一個(gè)膠合板硬殼，這是形成樺木，輕木和樺木，而不是從預(yù)層壓膠合板加工的個(gè)人貼面的模具。結(jié)構(gòu)飛機(jī)級(jí)膠合板制造從非洲桃木或美國的樺木貼面粘合在一起的椴木或楊木硬木核心在熱壓機(jī)中。椴木是另一種類型的航空級(jí)膠合板，更輕，更靈活，比紅木，樺木膠合板，但略低于的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。所有航空級(jí)膠合板制造所列規(guī)格MIL-P-607，要求剪切試驗(yàn)后在沸水中浸泡三小時(shí)，以驗(yàn)證簾布層之間，并符合規(guī)格的粘合性

 可能許多朋友了解了木膠板的制作材料之后會(huì)認(rèn)為木膠板的質(zhì)量根本沒有保證，其實(shí)這是非常片面的想法，雖然木膠板是使用花生殼等不含纖維素的纖維物料進(jìn)行制作的，但是它的質(zhì)量卻是不容置疑的?；ㄉ鷼さ壤w維物料在生產(chǎn)時(shí)都是需要進(jìn)行熱壓工藝使得它們緊密的貼靠在一起，形成一張密度適中的板子。      許多的朋友對(duì)于木膠板并不懂得該如何挑選，其實(shí)如果條件允許的情況下，我們可以通過水煮木膠板來測試木膠板的質(zhì)量，質(zhì)量上乘的木膠板在水中煮三個(gè)小時(shí)以上是沒有任何問題的，如果是在水中一兩個(gè)小時(shí)便出現(xiàn)脫離的現(xiàn)象，那么說明木膠板的質(zhì)量非常的一般。