廣州市叁輝船舶設(shè)備有限公司位于廣州市黃埔區(qū)，船舶物料和游艇設(shè)備是公司的兩大核心主營業(yè)務(wù)。在按相關(guān)規(guī)范和國際標(biāo)準(zhǔn)的要求下，設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、采購一系列船艇產(chǎn)品；并取得了意大利游艇設(shè)備制造廠家ultraflexs.p.a在中國的代理權(quán)。主營：船用污水處理裝置、ZC證書船用油水分離器、CCS證書船用油水分離器、CCS證書船用污水處理裝置、ZC證書船用污水處理裝置等；廣州叁輝愿與廣大新老客戶攜手共進，為發(fā)展我們共同的事業(yè)做出更大的努力和貢獻。

廣州叁輝船舶----廣東107標(biāo)準(zhǔn)ZC證書船用油水分離器

船舶生活污水具有體積量大、分類處理難等特點，以往許多船舶生活污水都是直排入航道，容易形成流動的污染源。隨著水運經(jīng)濟發(fā)展，船舶生活污水排放已對水域環(huán)境造成一定危害。400總噸及以上的船舶，將安裝生活污水防污處理裝置?！拔沂泄灿?10艘，已完成84臺，剩下的將于12月31日前全部完成防污改造?！?，設(shè)備采取的是生物治理技術(shù)，進入箱體的污水首先進行沉淀，然后分解過濾，最后排放入河的水能達到國家相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)。

僅在港內(nèi)作業(yè)船舶的免除對于只在港區(qū)內(nèi)作業(yè)的船舶，當(dāng)滿足下述所有條件，可免除生活污水處理裝置:

1、船舶只在港區(qū)內(nèi)作業(yè)，且在證書上予以證明。

2、將所有生活污水留在船上，隨后排入接收設(shè)備。

3、船舶應(yīng)設(shè)有足夠容量的集污艙以儲存全部生活污水。

4、船上應(yīng)備有生活污水接受單位出具的接收證明。

廣州叁輝船舶----廣東107標(biāo)準(zhǔn)CCS證書船用油水分離器

“生活污水處理裝置將主要用于處理內(nèi)河或近海船舶廁所糞便污水等‘黑水’。裝置的技術(shù)參數(shù)及污水處理后的指標(biāo)滿足中華人民共和國《船用生活污水處理系統(tǒng)技術(shù)條件》、國家海事局《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2011)、2006年10月13日采納的《IMO.MEPC159(55)決議》經(jīng)修訂補充的《生活污水排放標(biāo)準(zhǔn)及性能試驗導(dǎo)則》等標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。

2 CODcr：在強酸性溶液中，以重鉻酸1鉀為氧化劑測得的化學(xué)需氧量。2 CODmn：高錳酸1鉀指數(shù)，是以高錳酸1鉀溶液為氧化劑測得的化學(xué)需氧量。2 TOC：總有機碳，是以碳的含量表示水中有機物質(zhì)總量的綜合指標(biāo)。2 TOD：總需氧量，是指水中能被氧化的物質(zhì)，主要是有機物質(zhì)在燃燒中變成溫度的氧化物時所需要的氧量，結(jié)果以O(shè)2的mg/L表示。2 BOD：生化需氧量，指在有溶解氧的條件下，好氧微生物在分解水中有機物的值。2 BOD5：五日生化需氧量，即在（20±1）℃下，培養(yǎng)五天前后水中溶解氧了的變化值。

廣州市叁輝船舶設(shè)備有限公司----船用污水處理裝置；

廣州叁輝船舶----船用污水處理裝置；

油水分離器的操作規(guī)范和海事局的檢查要點

操作規(guī)范

1油水分離器工作之前,先要征得值班駕駛員的同意；

2接通油水分離器的電源；

3根據(jù)環(huán)境溫度和該油水分離器的說明書的規(guī)定決定是否要接通油水分離器筒內(nèi)的加熱器；

4根據(jù)油水分離器的操作規(guī)程系統(tǒng)管路圖打開有關(guān)閥門；

艙底油污水經(jīng)由海水粗濾器、浮球止回閥V1，進入一級分離器，分離器頂部設(shè)有集油室，艙底油污水中的大部分油由于比重小上浮至分離器集油室頂部，細油滴在親水疏油材料斜板內(nèi)聚結(jié)，“逆向——同向”分級上??；水從一級分離器底部排水口流至柱塞泵吸入口，其間有氣動閥VS3，當(dāng)柱塞泵運轉(zhuǎn)時VS3自動打開,而沖洗水閥VS2關(guān)閉。