水泥檢查井下管方式的選擇

人工下管時(shí)，將繩索的一端拴固在地錨(或其它牢固的樹木或建筑物上)，拉住繞過水泥管的另一端，并在溝邊斜放滑木至溝底，用撬棍將水泥管移至溝邊，再慢慢地放繩，使管沿著滑木滾下。將水泥管從地面放入溝槽內(nèi)。下管的方法分為人工下管及機(jī)械下管、集中下管和分散下管、單節(jié)下管和組合下管等幾種。水泥檢查井水泥檢查井安裝施工的下管方式的選擇，當(dāng)管徑較大、重量較大時(shí)，一般采用機(jī)械下管。下管方法的選擇可根據(jù)水泥管口徑的大小、管道長度和重量、管材和接口強(qiáng)度，溝槽和現(xiàn)場情況及擁有的機(jī)械設(shè)備等條件而定。當(dāng)管徑較小、重量料輕時(shí)，一般采用人工下管。

設(shè)置檢查井需符合哪些要求

1）抗震設(shè)防裂度為9度及9度以下的地區(qū)。

2）一般車道的地面荷載按汽車總重15t（后輪壓5t）；消防車道的地面荷載按汽車總重30t（后輪壓6t）設(shè)計(jì)。

3）地下水位按地面下不高于1.0m設(shè)計(jì).

水泥檢查井有哪些優(yōu)點(diǎn)?

  水泥檢查井更好的實(shí)現(xiàn)其制作工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、模式化。世界范圍內(nèi)，普遍使用的水泥檢查井的結(jié)構(gòu)方式多是圓型屜式結(jié)構(gòu)，也就是井型為圓形，通過層層預(yù)制環(huán)的相互圈疊成型。

3、在新修建的路基上加鋪瀝青混凝土安裝檢查井。一般是采取臨時(shí)安裝檢查井的辦法，待全路幅瀝青混凝土路面完成后，在檢查井周邊切割成六邊形，或者在預(yù)先預(yù)留的圓形空位內(nèi)，清除余料后再安裝檢查井。

采取上述方法安裝檢查井后，由于檢查井井筒周邊基礎(chǔ)處理是薄弱環(huán)節(jié)，加之檢查井周邊瀝青路面是二次攤鋪的，往往碾壓效果較差，時(shí)間一長容易使井周瀝青路面沉陷，形成凹形的“肚臍眼”，影響路面平順度和美觀，尤其影響乘車舒適性。而且采取機(jī)械攤鋪時(shí)，由于檢查井的臨時(shí)安裝影響攤鋪和碾壓操作。此操作方法易造成座漿不密實(shí)，造成混凝土井蓋座圈在投入使用后失穩(wěn)，帶動整個(gè)井蓋失穩(wěn)。