山體防護網(wǎng)主要分為：主動山體防護網(wǎng)系列和被動山體防護網(wǎng)系列。
主動山體防護網(wǎng)產品特性：
原材料是以特出工藝加工制作而成，本產品的高強防腐防銹特點，對產品的超長壽命起著決定性作用。主動防護網(wǎng)具有高柔性，超高的防護強度及易鋪展性，才能使得本產品適合于任何坡面和地形使用。以標準化、系統(tǒng)化的安裝程序，為施工人員提供了很大的便利。既節(jié)約了成本有縮短了工期。
被動山體防護網(wǎng)產品特性：
系統(tǒng)的柔韌性和攔截強度、足以吸收和分散預計落石的沖擊力，消能環(huán)的設計和采用、使產品的抗沖擊能力得到進一步提高。與原始的剛性攔截和砌漿擋墻相比，改變了原來的施工工藝，縮短了施工期和減少了政府的資金投入。被動防護網(wǎng)的能量吸收能力可達到150--2000公斤力的撞擊，攔截和防止被自然災害帶來的嚴重損失。

SNS被動防護網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、高強度鐵絲格柵網(wǎng)、錨桿、工字鋼柱、上下拉錨繩、消能環(huán)、底座及上下支撐繩等部件構成。系統(tǒng)由鋼柱和鋼繩網(wǎng)聯(lián)結組合構成一個整體，對所防護的區(qū)域形成坡面防護，從而阻止崩塌巖石的下墜，起到邊坡防護的作用。
邊坡防護網(wǎng)有主動邊坡防護網(wǎng)與被動邊坡防護網(wǎng)。
主動邊坡防護網(wǎng)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或將落石控制于一定范圍內運動（圍護作用）。
被動邊坡防護網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構成一個整體，對所防護的區(qū)域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護作用。

公路邊坡防護網(wǎng)：網(wǎng)格結構簡練、美觀實用、便于運輸，安裝不受地形起伏限制，對于山地、坡地、多彎地帶適應性特強，具有其他結構隔離柵無法比擬的優(yōu)點。

高速公路兩邊使用公路邊坡防護網(wǎng)的必要性：

1、公路兩側的邊坡太陡；

2、坡腳長時間的被水沖洗，十分的不穩(wěn)；

3、土太過于濕潤，降低了土與土之間的粘聚力和內摩擦力；

4、路基下的地基為不穩(wěn)定的自然滑動體；

5、在修建公路時采用了錯誤的傾斜層次的方法來填筑路堤；

6、由于在修筑了高速公路之后，使巖石的個別地段的不亂性遭到破壞，

特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，若之后碰到較大的雨水或稍微的地震就可能導致巖層的波動，使得公路被破壞或造成安全問題，公路邊坡防護網(wǎng)是解決這一問題的關鍵。

7、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩(wěn)，不知道什么時候就會泛起滑坡。