康明斯發(fā)電機租賃公司是主要生產(chǎn)和銷售柴油發(fā)電機組的制造廠家，同時是備用應(yīng)急電源的發(fā)電機出租、柴油機配件、發(fā)動機維修及其服務(wù)的業(yè)務(wù)提供商。出售及租賃的產(chǎn)品類型分為固定開架式、低噪音集裝箱式、移動靜音式、車載式方艙電站四種設(shè)備，嚴格按照排放法則和中國噪音環(huán)保標準來執(zhí)行，并遵循康明斯百年生產(chǎn)工藝水平和嚴厲的出廠質(zhì)量測試制度，為用戶的穩(wěn)定電力輸出保駕護航！
柴油發(fā)電機組，都存在外部溫度越低，機組就越難啟動的問題，主要原因，有以下三點：
電瓶容量變下，則導(dǎo)致無法帶動啟動馬達，則導(dǎo)致柴油發(fā)電機組啟動困難。針對此問題，可以在選擇電瓶時，適當增加電瓶容量，這樣，就算在電瓶容量降低的情況下，也有足夠的容量可以帶動啟動馬達。
一、柴油霧化不好
溫度降低的情況下，會導(dǎo)致標號與溫度不匹配的柴油出現(xiàn)結(jié)蠟等現(xiàn)象，會導(dǎo)致噴油時霧化不好，導(dǎo)致發(fā)電機組無法啟動。
解決此問題的辦法是，根據(jù)當天溫度等條件選擇合適標號的柴油
二、電瓶容量問題，當電瓶溫度降低，則其容量亦會因以下理由而顯著減少。
(A)電解液不易擴散，兩極活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速率變慢。
(B)電解液之阻抗增加，電瓶電壓下降,電瓶的的5HR容量會隨電瓶溫度下降而減少。
三、機油黏度大
此問題與柴油霧化問題相同，建議選擇與問題及條件相符合的機油，或者外加水套加熱器對機油等液體進行加熱，以避免出現(xiàn)柴油發(fā)電機組難以啟動的問題。

劣質(zhì)柴油對柴油發(fā)電機組的危害
劣質(zhì)柴油對柴油發(fā)電機的危害：柴油發(fā)電機組在發(fā)電的過程中是需要柴油來燃燒驅(qū)動，這樣才能夠給我們供電。但是有的時候我們會加到一些劣質(zhì)的柴油，劣質(zhì)的柴油會影響到柴油機發(fā)電機組的使用和發(fā)電，還會直接影響到發(fā)電機組功率的發(fā)揮與柴油機故障的發(fā)生率。柴油品質(zhì)較好燃燒率高則機組功率也得以正常發(fā)揮，反之柴油的純度較差直接導(dǎo)致柴油機氣缸內(nèi)積碳較多，機組功率不足，故障頻發(fā)等現(xiàn)象。下面為大家介紹一下劣質(zhì)柴油對柴油發(fā)電機組的危害。
1、柴油含硫量高，破壞機油的質(zhì)量,使機油過早降低使用性能,使柴油發(fā)電機組的柴油機得不到良好的潤滑。
2、柴油燃燒時低熱值達不到規(guī)定值。燃油消耗率高于標定柴油機達不到標定的額定功率，直接導(dǎo)致柴油發(fā)電機組功率下降。
3、含碳量高，燃燒產(chǎn)生過多的積碳，影響柴油機的燃燒效果，燃燒室溫度過高，造成環(huán)和缸套的早期損壞。
4、含水分高，破壞燃油泵及噴油嘴精密件的潤滑。
5、含雜質(zhì)多，損壞燃油泵及噴油嘴精密件，噴油嘴噴孔磨損變大。
6、柴油濾芯容易堵塞，柴油發(fā)電機組功率下降，柴油隔更換間隔縮短。
7、劣質(zhì)的柴油容易造成拉缸，導(dǎo)致柴油機整體報廢。
8、劣質(zhì)的柴油不容易燃燒，在使用過程中會產(chǎn)生大量的廢氣。
9、劣質(zhì)的柴油容易導(dǎo)致發(fā)電機組的三濾堵塞，影響機組的使用壽命。

柴油發(fā)電機天冷時如何啟動
柴油發(fā)電機組在冷啟動時，因不能達到柴油的壓燃溫度是影響啟動性能的重要原因。對此，可將熱水加入發(fā)動機冷卻系預(yù)熱，這是改善啟動性能的有效途徑。具體做法是：連續(xù)加熱水(讓水流出缸體)，并逐漸提高水溫進行預(yù)熱。當流出的水溫度較高時再關(guān)閉放水開關(guān)。此外，可用噴燈等明火對油底殼進行加熱，以提高機油的流動性能，以減輕機件的運動阻力。
提高汽缸的密封性能
柴油機與汽油機的區(qū)別就是壓燃式，因此要求汽缸應(yīng)有較高的密封性能。冬季冷啟動發(fā)動機時，因活塞環(huán)與汽缸壁上的機油很少，密封效果不佳，會出現(xiàn)反復(fù)啟動而不能著火運轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。有時因汽缸磨損較重而嚴重影響汽缸的密封性能，使啟動更加困難。對此，可將噴油器拆下，每缸內(nèi)加入30～40機油，以增強汽缸的密封性能，提高壓縮時的壓力。
排除油路中的空氣
旋松高壓油泵上的放氣螺釘，用手泵油以排凈低壓油路中的空氣;然后，再將高壓油路中的空氣排凈。具體方法是：旋松各噴油器上的油管接頭，使油門處在供油位置，轉(zhuǎn)動曲軸，直到各缸噴油器油管接頭出油急促為止。
當然，柴油的選用應(yīng)保證柴油發(fā)電機組租賃地區(qū)氣溫時的流動性能，否則，將會因柴油選用不當，影響其流動性能而出現(xiàn)啟動困難。另外，冬季還應(yīng)保證蓄電池充足的容量和良好的性能，這也有助于改善柴油機的啟動性能。

柴油機機油尺上的刻度線的含義及加多加少問題建議
給柴油機加注潤滑油，有2種情況，一是工作狀態(tài)加注，二是靜止狀態(tài)加注。建議在停止靜態(tài)狀態(tài)況下，且停止15分鐘以后，添加潤滑油。柴油機都有潤滑油尺，上面有2個面，每個面上都2個刻度線：一個是運行面(OPERATING)刻度線，一個是停止面(STOP)刻度錢。
一、油尺運行面(OPERATING)刻度線
A、油尺運行面上位刻度線是柴油機運行過程中潤滑油量的位刻度線，如果運行時超過這個刻度線，就是潤滑油加多了或有其它液體進行潤滑油內(nèi)，應(yīng)該停止柴油機，將多余部分潤滑油放掉或排除故障方可續(xù)運行柴油機。
B、油尺運行面下位刻度線是柴油機運行過程中潤滑油量的位刻度線，如果運行時低于這個刻度線，就是潤滑油少了，應(yīng)該停止柴油機加注潤滑油或在運行中添加潤滑油。
二、油尺停止面(STOP)刻度錢
A、油尺停止面上位刻度線是柴油機靜止狀態(tài)時潤滑油量的位刻度線，如果靜止狀態(tài)時超過這個刻度線，就是潤滑油加多了或有其它液體進行潤滑油內(nèi)，應(yīng)該停止柴油機，將多余部分潤滑油放掉或排除故障。
B、油尺停止面下位刻度線是柴油機靜止狀態(tài)潤滑油量的位刻度線，如果靜止狀態(tài)時低于這個刻度線，就是潤滑油少了，應(yīng)該向柴油機油底殼內(nèi)添加潤滑油。
康明斯電力生產(chǎn)的KC20GF~KC1340GF系列靜音發(fā)電方艙是在吸收國內(nèi)外同類機型技術(shù)的基礎(chǔ)上自行研發(fā)設(shè)計制造的新一代產(chǎn)品，具有可靠性高、經(jīng)濟性好、便于維修等優(yōu)點；近年來，康明斯電力適應(yīng)環(huán)保要求，逐步開發(fā)各系列更加低排放低噪音的發(fā)電機組；康明斯電力由此成為擁有動力全系列化中、高速柴油機產(chǎn)品的企業(yè)。目前廣泛應(yīng)用于通訊、石油、、高原、鐵路、野外救援、康明斯電力以的技術(shù)和創(chuàng)新意識，嚴謹?shù)墓芾眢w系和健全的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不斷為用戶提供全方位安全、高效、完備的電力解決方案。