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鍍鋅無縫管焊接注意事項

     1、鍍鋅無縫管焊接前，必須根據(jù)施工條件進行焊試，合格后方可正式施焊。焊工必須有考試合格證。

     2、鍍鋅無縫管接頭采用焊接或幫條電弧焊時，應(yīng)盡量做成雙面焊縫。

     3、鍍鋅無縫管接頭采用搭接電弧焊時，兩鍍鋅無縫管搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鍍鋅無縫管軸線分歧。

     4、接頭雙面的長度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d（d為鍍鋅無縫管直徑）。

     5、鍍鋅無縫管接頭采用幫條電弧焊時，幫條應(yīng)采用于主筋同級別的鍍鋅無縫管，其總截面面積不應(yīng)小于被焊鍍鋅無縫管的截面積。幫條長度，如用雙面焊縫不應(yīng)小于5d，如用單面焊縫不應(yīng)小于10d（d為鍍鋅無縫管直徑）。

     6、所采用的焊條，其性能應(yīng)符合低碳鋼和低合金鋼電焊條標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。

鍍鋅無縫管的定義和規(guī)格

鍍鋅無縫管，為提高鋼管的耐腐蝕性能，對一般鋼管進行鍍鋅。鍍鋅無縫管分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，表面不是很光滑。

鍍鋅無縫管是使熔融金屬與鐵基體反應(yīng)而產(chǎn)生合金層，從而使基體和鍍層二者相結(jié)合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。

熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優(yōu)點。鋼管基體與熔融的鍍液發(fā)生復(fù)雜的物理、化學(xué)反應(yīng)，形成耐腐蝕的結(jié)構(gòu)緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。故其耐腐蝕能力強。

1、鍍鋅層的均勻性：鋼管試樣在硫酸銅溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅（鍍銅色）

2、表面質(zhì)量：鍍鋅鋼管的表面應(yīng)有完整的鍍鋅層，不得有未鍍上的黑斑和氣泡存在，允許有不大的粗糙面和局部鋅瘤存在。

3、鍍鋅層重量：根據(jù)需方要求，鍍鋅鋼管可作鋅層重量測定，其平均值應(yīng)不小于500g/平方米，其中任何試樣不得小于480g/平方米。

鍍鋅無縫管的性能要求

鍍鋅無縫管所采用的高錳防振鋼強度比鋁材高2.5倍以上，防振和耐沖擊性能更優(yōu)，這歸益于高錳防振鋼可以吸收外部沖擊，并防止其向金屬內(nèi)部擴散，通過吸收沖擊或碰撞而減小振動，可以將參賽選手受到的傷害降至很低。

另一方面，盡管鍍鋅無縫管具備輕便的優(yōu)點，但與鋼鐵材料相比，工業(yè)應(yīng)用的時間并不長，加工技術(shù)還不夠成熟，而且材質(zhì)容易受環(huán)境變化，不易于常溫成型。為了更好地掌握材料特性，改善產(chǎn)品形狀，迫切需要精準(zhǔn)控制加工條件的技術(shù)。浦項產(chǎn)業(yè)科學(xué)研究院從2014年開始進行相關(guān)研發(fā)，采用鎂材制作自行車框架和汽車零配件，積累了前期豐富的經(jīng)驗，此次開發(fā)的鎂合金重量比鋁材輕三分之二以上，但強度高，密度低，由此實現(xiàn)了輕量化的效果。