高價(jià)回收廢舊電池，蓄電池回收、動(dòng)力電池回收、鉛酸電池回收、廢電池回收，二手機(jī)房電池、鉛酸蓄電池、蓄電池回收利用，深圳、廣州、東莞、惠州、中山、江門、佛山、增城、珠海都上門回收。電動(dòng)車電池回收、叉車電池回收、小汽車電池回收、企業(yè)廢電池回收、輪船電池回收、太陽能電池回收、UPS電池回收、鋰電池回收、鉛蓄電池回收等各種進(jìn)口國產(chǎn)特種電池回收利用。

電池回收利用仍處于探索階段，回收制造成本高企疊加新電池價(jià)格下降，使得電池梯次利用成為僵局。打破僵局的關(guān)鍵在于合理確定回收定價(jià)、電池設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化，從設(shè)計(jì)源頭匹配回收場景。而電池的標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化需要車企、電池廠商、回收企業(yè)、終端利用企業(yè)共同協(xié)作。

企業(yè)可以加強(qiáng)技術(shù)的投入和新技術(shù)的開發(fā)研究，把廢舊的動(dòng)力電池從無害化轉(zhuǎn)向資源化去處理。針對小散亂和哄抬、囤積居奇等問題，相關(guān)部門也應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管，提高準(zhǔn)入門檻，宣傳上也應(yīng)從注重經(jīng)濟(jì)性向注重環(huán)保性轉(zhuǎn)變，這才是動(dòng)力電池回收的本意所在。

由于不用承擔(dān)環(huán)保與稅收的責(zé)任，非法動(dòng)力電池回收、生產(chǎn)與再生已形成一定規(guī)模，且有日益壯大之勢。因此，完善回收管理制度還需要建立相應(yīng)處罰機(jī)制，促使終端消費(fèi)者將電池交給正規(guī)回收企業(yè)，避免電池流入非正規(guī)渠道。對此，*應(yīng)該出臺(tái)有足夠支撐力、約束力和強(qiáng)制力的法律法規(guī)。

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