一般汽車需要充電多久？

以出租車為例：電池包容量為80kw.h，充電樁功率為120kw雙槍。雙槍同時使用模式下，單槍60kW；80kw.h÷60kw=1小時20分鐘左右；單槍使用模式下，120kW輸出；80kW.h ÷120kw=45分鐘左右。

純電動汽車有幾個充電口？

一般混合動力乘用車只有一個交流充電口，純電動乘用車有2個充電口，一個為交流接口（接交流樁），一個為直流接口（接直流樁），大巴車只有直流口，由于直流充電槍單槍最1大電流為250A，那么電池包容量較大的大巴車會有一個以上的直流充電口。

在新能源汽車行業(yè)迅猛發(fā)展的時期，也存在很多痛點(diǎn)，續(xù)航里程短、充電樁太少是目前最亟待解決的問題！(4)高速率(快速)充電,即在3h內(nèi)就給蓄電池充滿電的方法,這種充電方法需要自動控制電路保護(hù)電池不損壞。相信各大車企正在不斷通過技術(shù)解決續(xù)航里程短的問題，而充電樁太少這個難題目前也在慢慢被解決！隨著國內(nèi)充電樁保有量的持續(xù)快速增長，充電樁的密度不斷增加，新能源汽車的痛點(diǎn)之一充電樁少能被很好解決，同時還能暫時解決目前續(xù)航短的問題，新能源車主再也不用為尋找充電樁而苦惱。整體來看，充電樁數(shù)量的迅猛增加，能大力促進(jìn)國內(nèi)新能源汽車的推廣，新能源汽車行業(yè)的前景非?？捎^！

充電樁建站解決辦法

1、既然在充電站建設(shè)存在眾多問題，我們就需要換個思路去思考，在充電基礎(chǔ)設(shè)施中，重要的設(shè)備是充電樁，我們完全可以把一個充電站轉(zhuǎn)化成若干個充電樁進(jìn)行分布式建設(shè)，這樣分布式建設(shè)的充電樁所具有的土地占用少、成本低、建設(shè)周期短等優(yōu)勢可以充分展現(xiàn)出來，避免了傳統(tǒng)充電站建站的種種缺陷。交流充電樁采用人機(jī)交互界面采用大屏幕LCD彩色觸摸屏，充電可選擇定電量、定時間、定金額、自動（充滿為止）四種模式。

2、現(xiàn)階段處于新能源汽車推廣進(jìn)程中，目標(biāo)客戶群體比較固定，主要集中在公共交通領(lǐng)域、特定行業(yè)領(lǐng)域和部分私家用車，其運(yùn)行規(guī)律、使用習(xí)慣、停放地點(diǎn)及時間等方面都具有規(guī)律性，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需要更加貼近用戶，滿足用戶的需求，根據(jù)用戶使用特點(diǎn)匹配建設(shè)充電樁群。再大的話，車輛電源管理系統(tǒng)就會將這一數(shù)值控制在可接受范圍之內(nèi)。例如特斯拉在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中采取了目的地充電的模式，使充電基礎(chǔ)設(shè)施布局更加貼近用戶，取得了很好的效果。