空氣壓縮機(jī)（空壓機(jī)）的組成結(jié)構(gòu)

水路循環(huán)系統(tǒng)冷卻水通過管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。4：配電系統(tǒng)空壓機(jī)為2000kW高壓電機(jī)(10kV)采用全壓?jiǎn)?dòng)，控制柜為戶內(nèi)交流、金屬鎧裝抽出式開關(guān)設(shè)備，開關(guān)設(shè)備由固定的柜體和可抽出部件即手車兩大部分組成，實(shí)現(xiàn)控制、保護(hù)、監(jiān)測(cè)的目的，具有“五防”功能。

螺桿式空壓機(jī)組空氣流程系統(tǒng)主要部件的作用是什么？

后部冷卻器的作用:通過冷卻降低壓縮空氣出口溫度，以保證壓縮空氣的安全使用并滿足空氣后處理設(shè)備的性能要求。有風(fēng)冷和水冷兩種冷卻方式。泄放電磁閥的作用:當(dāng)空壓機(jī)停機(jī)或空車時(shí)泄放閥即打開，排出油氣桶內(nèi)之壓力，以確?？諌簷C(jī)再次運(yùn)行時(shí)能在無負(fù)載情況下起動(dòng)或空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。常用的泄放閥為二通常開電磁閥或活塞式泄放閥。

傳統(tǒng)的加卸載式空壓機(jī)在使用中能量損耗：

1.壓力不穩(wěn)，主動(dòng)化程度底傳統(tǒng)空壓機(jī)主動(dòng)化程度低，輸出壓力的調(diào)理是靠對(duì)加卸載閥、調(diào)理閥的操控來完成的，調(diào)理速度慢，動(dòng)搖大，精度低，輸出壓力不穩(wěn)定。

2.設(shè)備維護(hù)量大空壓機(jī)工頻發(fā)動(dòng)電流大，高達(dá)5~8倍額定電流，運(yùn)轉(zhuǎn)方式?jīng)Q定了加卸載閥必定重復(fù)動(dòng)作，部件易老化，工頻高速運(yùn)轉(zhuǎn)，軸承磨損大，設(shè)備維護(hù)量大。