為了提高車主的安全系數(shù)并帶來更好的汽車體驗，汽車前照燈已被用作駕駛安全的“必要部件”，并且在汽車工業(yè)發(fā)展史上經(jīng)歷了多次迭代。目前已形成四代鹵素燈，氙燈，LED燈和激光燈。然而，不難看出四種前燈的優(yōu)點和缺點。具有良好效果和相對低成本的LED前照燈是大多數(shù)車主的選擇。車用LED是近年來不但具相當?shù)氖袌鲆?guī)模且仍持續(xù)快速成長的LED應用之一。不過，目前汽車LED大燈市場也是一個混合包，并想為車主購買一款優(yōu)秀的LED車燈，甚至渠道供應商都有一定的認知盲點。那么，好的汽車LED大燈應該是什么樣的“模型”呢？

LED大燈的穿透性并不如鹵素大燈好。由于LED技術還不是很穩(wěn)定，考慮到安全，也有部分廠家并沒有大力推廣LED大燈。一般來說，色溫越低，穿透力越強，色溫越高，穿透力越弱。大家可以注意一下，就是交通jing察的那一件馬甲是有黃色條紋的，說明黃光的穿透力是很強的，非常顯眼。大家可以注意一下，就是交通jing察的那一件馬甲是有黃色條紋的，說明黃光的穿透力是很強的，非常顯眼。而鹵素大燈一般的色溫值2800K-3000K的，就是發(fā)的黃光；LED燈的色溫由4200K到超過8000K。

眾所周知，根據(jù)汽車的配置，汽車的某些部分也可能不同。事實上，它也吸引了汽車制造商的注意力。因為雖然有些東西很貴，但平時我們真的不需要它們。事實上，當時很多人選擇修改它們，但這真的很好嗎？許多汽車都裝有鹵素頭燈，這應該是大多數(shù)汽車的情況。每個人都知道鹵素頭燈的缺點。如果它們沒有被點燃，事故可能會在惡劣的道路條件下發(fā)生，所以很多人選擇立刻改裝它們。 鹵素頭燈和圖中的一樣。它們是黃色的，尤其是當近光燈亮著的時候。激光大燈的發(fā)光元件是激光二極管，具有許多和LED燈相似的特點，而在能耗和體積方面則比LED有更大的優(yōu)勢，而且照射距離能夠達到600米。如果燈不亮，道路就看不清楚了。我見過一個人幾乎用我自己的眼睛打了人。這是燈。