東風隨車吊超長起重臂，作業(yè)范圍更廣。

優(yōu)于行業(yè)的液壓系統(tǒng)，性能優(yōu)越，具有組合動作功能。

大跨距支腿，具有更強的整機穩(wěn)定性。

高安全系數設計，可靠性更高。

標配柱塞泵，壽命更長，效率更高，可靠性更高。選配創(chuàng)新低位座椅，更加符合人性化操作，提升舒性。

隨車吊優(yōu)勢：

1、強 高強度鋼材，八邊形吊臂栽面設計，先進的有限元分析，三一帕爾菲格直臂吊，擁有著超過行業(yè)普遍水平13%以上的吊臂強度，同時自重降低10%以上，性能更強大，使用更省油。

2、穩(wěn) 動作平穩(wěn)，定位精準，可實現高難度高精準度吊裝作業(yè)。

3、快 采用先進的液壓系統(tǒng)設計，能量損耗降低10%以上，反應靈敏，定位精準，并可實現組合動作，效率高于行業(yè)水平的30%。

4、可靠 純正歐洲標準設計，2萬小時以上的工作壽命周期。

隨車吊可裝載各類抓輔具，如夾木抓斗、吊籃、夾磚夾具、鉆具等，以實現多場景作業(yè)。隨車吊因其靈活多用的特點，被市場看好，未來市場潛力很大。

隨車吊的組成部分和用途： 

1、起重臂 

動臂通過液壓缸伸縮，吊鉤的滑輪從動臂的頂部懸掛。 

2、負荷指示儀 

負荷指示器顯示各種動臂的長度和動臂的角度時，顯示汽車底盤在無負荷狀態(tài)下的合計恒定負荷。 

3、卷揚機構 

提升機構由液壓馬達驅動，用繩子提起或放下重物。 

4、立柱 

立柱支承著起重臂、卷揚組織和變幅液壓缸，并由旋轉體統(tǒng)傳動。 

5、回轉系統(tǒng) 

旋轉體統(tǒng)通常包含液壓馬達、夜壓減速箱等，使立柱旋轉。 

6、車架基座 

基座立即安裝在汽車底盤上，支承著立柱和支腿架。 

7、液壓油箱 

液壓油箱含有汽車起重機液壓油，起到散熱和沉淀過濾的作用。 

8、支腿操縱桿 

腿控制桿用于控制左右腿油缸的伸縮動作。 

9、支腿油缸 

在車載起重機運行期間，為了穩(wěn)定車輛，將支腿油缸延伸至地面，以提高車載起重機的運行穩(wěn)定性。 

10、喇叭 

在起重作業(yè)中使用時，提醒作業(yè)范圍內的人員。 

11、加速器操縱桿 

油門操縱桿用于調節(jié)發(fā)動機的速度和輸出功率，以滿足提升的需要。 

12、回轉操縱桿 

旋轉操縱桿用于操縱旋轉組織，使立柱和起重臂開展上下旋轉姿勢。 

13、變幅操縱桿 

變幅操縱桿用于操縱變幅缸的申縮姿勢，保持重臂的高矮操縱。 

14、卷揚操縱桿 

卷揚操縱桿用于操縱卷揚組織（將吊物提高或降下）。 

15、卷揚操縱桿 

伸縮操縱桿用于控制伸縮油缸的動作，臂架的伸縮控制通過伸縮滑輪架進行。 

16、PTO 

PTO桿（取力桿）用于操縱發(fā)動機對隨車吊的能源輸出與斷開。 

17、變幅油缸 

變幅液壓缸是使起重臂往上仰或往下俯姿勢的實行件。 

18、吊鉤滑輪組 

根據對其上滑輪的調整，保持卷揚倍數的變換，立即鉤吊吊物。 

19、鋼絲繩 

將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。 

20、過卷報警裝置 

當吊鉤滑輪貼近起重臂頂部時，過卷警報系統(tǒng)便自動傳出聲光報警。這將防止鋼絲繩過度卷繞。先進的過卷報警裝置有宏昌天馬等隨車吊裝標準配備的太陽能無線過卷防止裝置。 

21、后支腿 

安裝在車子后橋的后邊，與房梁開展聯接，全面提高全車可靠性。

隨車吊看似復雜實則并不復雜，底盤、上裝、吊機就是一個完整的隨車吊。由于隨車吊沒有固定的車型，是一種自由搭配的車型，所以隨車吊價格并沒有一個固定，