林州市安普工礦器材廠主營：各種型號(hào)道岔，煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板

常見和數(shù)量多的是一種單開通岔，它能使直行股道與岔道上運(yùn)行的列車互相轉(zhuǎn)線，即使列車從直道轉(zhuǎn)入岔道，或從岔道拐入直道。除了單開道忿之外，還有雙開、三開道岔。前者將直道與兩個(gè)對(duì)稱岔道相連接，后者則可由直道直行或分行到兩個(gè)不同的岔道上。雙開與三開道岔較多地使用于編組場咽喉區(qū)，如杭州晝山門編組站駝峰下面的di一組分路道岔就是一個(gè)三開道岔。普通單開道岔以其分*處的轍又心角度的不同大小，可以分為6號(hào)、9號(hào)、12號(hào)和18號(hào)等幾種。號(hào)數(shù)越大，轍*心角度則越小，列車通過道岔的速度就可以提得越高。

同時(shí)鎖閉桿左凸起完全插人左側(cè)鎖鉤缺口,密貼尖軌;兩尖軌同時(shí)移動(dòng)100mm時(shí),右側(cè)尖軌密貼,然后鎖閉桿繼續(xù)向右移動(dòng)17mm,由于尖軌已經(jīng)密貼右側(cè)鎖鉤不能繼續(xù)右移,鎖閉桿右凸起將通過與鎖鉤的接觸斜面把鎖鉤頭部向推起,

直到右側(cè)鎖鉤頭部斜面與右側(cè)鎖閉鐵斜面完全密貼,達(dá)到鎖閉狀態(tài);當(dāng)右側(cè)尖軌鎖閉完畢時(shí),左側(cè)尖軌尚未達(dá)到規(guī)定開口,

當(dāng)?shù)啦砀鱾€(gè)部件安裝緊密之后，在道岔上裝好一定數(shù)量的鉤鎖器，便于后面精調(diào)工作的展開。為了精調(diào)工作順利進(jìn)行，還應(yīng)該搭建一段5m以上的工具軌。

。雖然，道岔的種類有很多，但無論是哪種類型的道岔，在正常使用的過程中，也會(huì)出現(xiàn)磨耗，故障等問題。為了能降低道岔的故障及磨耗，延長道岔的使用壽命，需要對(duì)道岔進(jìn)行整改。道岔供應(yīng)商將向大家簡單的講一下道岔的整改方案。