深圳光速3D打印服務(wù)公司所使用的激光SLA3D打印機，其材料主要是ABS樹脂是丙烯腈（A）、丁二烯（B）和苯乙烯（S）三種單體的共聚物，ABS樹脂保持了苯乙烯的優(yōu)良電性能和易加工成型性，又增加了彈性、強度（丁二烯的特性）、耐熱和耐腐蝕性（丙烯腈的優(yōu)良性能），且表面硬度高、耐化學性好，同時通過改變上述三種組分的比例，可改變ABS的各種性能，故ABS工程塑料具有廣泛用途，主要用于機械、電氣、紡織、汽車和造船等工業(yè)。
又稱曬鋼。聚縮醛 ( POM ) 性質(zhì) 為結(jié)晶性熱可塑性塑料，具明顯熔點165~175℃，性質(zhì)接近金屬，一般稱其為塑鋼 。優(yōu)點 1、具高機械強度和剛性 2、的疲勞強度 3、環(huán)境抵抗性、耐有機溶劑性佳 4、耐反覆沖擊性強 5、廣泛的使用溫度范圍(-40℃~120℃) 6、良好的電氣性質(zhì) 7、復(fù)原性良好 8、具自已潤滑性、耐磨性良好 9、尺寸安定性優(yōu) 。缺點 1、加工過程若長時間高溫下易起熱分解 2、無自熄性 3、抗酸性差（POM常用牌號有：日本寶理M90-44，M25-44，M25S；美國杜邦500P，100P，920P；韓國工程F20-03等等）。
不同屬性的材料滿足了不同行業(yè)手板模型的物理性能需求，比如適合家電行業(yè)、汽車行業(yè)的高韌性高強度材料、適合鞋模、精密儀器的高精度材料，還有透明光敏樹脂。

作為第三次工業(yè)革命制造領(lǐng)域的典型代表技術(shù)，3D打印服務(wù)的發(fā)展時刻受到各界的廣泛關(guān)注。
航空業(yè)借助3D打印技術(shù)及其他信息技術(shù)，最少只需3年時間就能研制出一款新戰(zhàn)斗機。加之該技術(shù)的高柔性，高性能靈活制造特點，以及對復(fù)雜零件的自由快速成型，金屬3D打印將在航空航天領(lǐng)域大放異彩，為國防裝備的制造提供強有力的技術(shù)支撐。
金屬3D打印技術(shù)作為一種近凈成型技術(shù)，只需進行少量的后續(xù)處理即可投入使用，材料的使用率達到了60%，有時甚至是達到了90%以上。這不僅降低了制造成本，節(jié)約了原材料，更是符合國家提出的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。
3D技術(shù)的應(yīng)用可以優(yōu)化復(fù)雜零部件的結(jié)構(gòu)，在保證性能的前提下，將復(fù)雜結(jié)構(gòu)經(jīng)變換重新設(shè)計成簡單結(jié)構(gòu)，從而起到減輕重量的效果。而且通過優(yōu)化零件結(jié)構(gòu)，能使零件的應(yīng)力呈現(xiàn)出最合理化的分布，減少疲勞裂紋產(chǎn)生的危險，從而增加使用壽命。
也可以用3d打印機設(shè)備打印無人機，飛機模型等等東西。
所以3d打印機技術(shù)在航空領(lǐng)域也是非常具備優(yōu)勢的。

深圳光速3D打印服務(wù)具備強大的SLA生產(chǎn)能力，擁有專業(yè)系統(tǒng)的團隊，包括接單、審核、修圖、編程、打印、后處理、發(fā)貨。

通過專用的分層程序?qū)⑷S實體模型(一般為5TL模型)分層，分層切片是在選定了制作(堆積)方向后，需對CAD模型進行一維離散，獲取每一薄層片截面輪廓及實體信息。通過一簇平行平面沿制作方向與CAD模型相截，所得到的截面交線就是薄層的輪廓信息，而實體信息是通過一些判別準則來獲取的。平行平面之間的距離就是分層的厚度，也就是成型時堆積的單層厚度。在這一過程中，由于分層，破壞了切片方向CAD模型表面的連續(xù)性，不可避免地丟失了模型的一些信息，導(dǎo)致零件尺寸及形狀誤差的產(chǎn)生。

三維打印的優(yōu)勢：

生產(chǎn)的高度柔性：
可以制造任意復(fù)雜形狀的三維實體，若要生產(chǎn)不同形狀的零件模型，只需改變CAD模型，重新調(diào)整和設(shè)置參數(shù)即可。

CAD模型直接驅(qū)動，設(shè)計制造高度一體化：
3D打印技術(shù)實現(xiàn)了CAD/CAM的無縫銜接，真正實現(xiàn)了設(shè)計制造一體化，它是數(shù)字化設(shè)計及制造技術(shù)的典型體現(xiàn)。

生產(chǎn)成本具有較明顯的恒定性特征：
產(chǎn)品的造價幾乎與產(chǎn)品的批量、產(chǎn)品的復(fù)雜性無關(guān)。

高度自動化：
工藝過程全自動，無需人工干預(yù)，可基本實現(xiàn)無人值守生產(chǎn)。