安裝鋼支撐時測量組放出支撐位置，在場外加工鋼圍檁，并將支撐牛腿鋼墊板與鋼圍檁上的輟板焊接，按照基坑寬度組拼成一端固定，一端活動的地鐵鋼支撐，長度根據(jù)斷面寬度暫定，微調采用鋼楔塊，在格構柱上沿線路前進方向對稱焊接4塊加筋板，根據(jù)支撐位置沿線路前進方向在格構柱上焊接將支撐范圍內圍護樁結構表面鑿平作為鋼腰梁的支撐面并安裝托架。

鋼圍檁安裝的技術要求
鋼圍檁，也被稱作鋼圍擋或鋼圍令。一般采用雙榀或多榀型號相同且長度相同的型鋼進行拼接。拼接過程中要保證拼接質量，保證多個型鋼共同受力。鋼圍檁用來連接支撐和圍護樁，它們之間的空隙需填充細石混凝土，起到固定鋼支撐作用和傳遞荷載的作用。
為保證加預應力后外側圍護結構均勻受力，基坑內側圍檁單邊定位線需滿足在一條直線。安裝圍檁應遵循先長后短，較少接頭的原則，優(yōu)先使用較長的圍檁，特別是標準節(jié)12m的構件，以減少接頭數(shù)。
圍檁隨支撐架設順序逐段吊裝，人工配合吊機將鋼圍檁安放于牛腿支架上，圍檁就位后應檢查鋼牛腿是否因撞擊而松動，如有松動立即補焊加固。圍檁的連接部位和搭接部位使用高強螺栓緊固連接，連接必須滿足強度要求。圍檁與SMW工法內插的H型鋼壓頂梁鋼筋用可卸螺桿固定。

鋼圍檁作為圍護結構和支撐之間的連接構件，起著將圍護結構連成整體以及傳遞荷載等重要作用，如同跟腱之于腿，一旦被破壞，輕則“微創(chuàng)”，重則“癱瘓”。鋼圍檁用來連接支撐和圍護樁，它們之間的空隙需填充細石混凝土，起到固定鋼支撐作用和傳遞荷載的作用 。